说到国内汽车市场的SUV,总是绕不开哈弗H6、博越、长安CS75 PLUS、荣威RX5等国产SUV,因为它们凭借着丰富的产品力和过硬的品质备受国人青睐,而且销量在SUV市场名列前茅,尤其是哈弗H6可以说是SUV销量榜首的常客了,而经常混迹于车圈的朋友都知道,哈弗H6它们之所以能有如此高的市场热度,就是因为它们更懂国人的需求,大空间、配置丰富,关键还是便宜,毕竟预算低才是王道,在如今这个SUV车型如此丰富的时代里,10万左右的预算已经不仅局限于国产SUV当中,就拿很多合资车来说,其整体性价比、配置甚至乘坐舒适性都有着让人眼前一亮的表现。
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而今天就把目光汇聚到一款拥有纯正德系血统的中型SUV上,它就是 捷达VS7,秉承着大众的品质,以及德系高标准的造车工艺,同时在乘坐空间、整车配置、动力性能上都有着非常出色的表现,尤其是它超过2米7的轴距,带来的乘坐空间比哈弗H6、博越等国产SUV更加宽敞,而且它10.68万-13.68万的售价区间也凸显一定的性价比,毕竟它的顶配车型售价要比哈弗H6、博越、长安CS75 PLUS的顶配车型还要低,可见它的出现使得性价比不再是国产车的专属,大众品质的全新SUV,满油822Km,比哈弗H6大一圈,关键10.68万起。
说到品质的可靠性,相信很多会联想到大众,想必这就是德系基因和大众品质的魅力所在,而捷达VS7完全继承了大众的德系品质,因为它与途观L、探岳都是基于大众MQB平台打造,为其整车品质打下扎实的基础,全车高强度和超高强度钢板运用比例达到78%,再加上德系造车的匠人精神所赋予的严谨的做工和装配工艺,显然其整车品质丝毫不逊于同为中型SUV的汉兰达和途观L,再加上前排双气囊、前排侧气囊以及头部气帘在内的6安全气囊、胎压监测、自适应巡航、自动驻车、倒车影像等配置,构建成的安全体系自然比哈弗H6、博越它们更加可靠。
外观气场方面,新车捷达VS7同样秉承着德系的设计风格,其整体设计由由德国沃尔夫斯堡团队主导,造型独特的中式铠甲的进气格栅,两侧大灯采用了不规则状造型,再加上咬合式下格栅的点缀,使得车头更加立体和硬朗大气。车身侧面锋利的线条从大灯开始贯穿整车身,溜背式的车顶,以及采用多边形设计的尾灯组,让整车看起来有着强烈的运动感。而内饰方面的营造非常美观和温馨,中控台配有10英寸的显示屏,而且周围还辅以熏黑式装饰点缀,使得整个内饰更具有档次感,配置方面有无钥匙启动、车联网、语音控制系统、自动雨刷、无线充电等潮流配置,显然它并不因为低价而低配。
乘坐感受,捷达VS7的车身长宽高为4624*1841*1644mm,轴距为2730mm,从车身尺寸来看在中型SUV里面可以说中上游水平,并且车身三维要比相当价位的哈弗H6大上一圈,同时带来的乘坐空间是非常宽敞的,即使后排坐三个成年人也不会感觉拥挤,而且座椅的设计非常人性化,支撑性和包裹性十分到位,更有靠背调节、腰托、加热、电动调节等功能,以及前排脚部、前排把手、中控台等多处配有氛围灯,由此带来的乘坐舒适性和便利性相比同级车型只有过之而无不及之。
动力方面,捷达VS7搭载的是大众1.4T高功率发动机,这款发动机的稳定性和可靠性相信大家是有目共睹的,因为装备了大众、奥迪品牌的多款车型,成熟度已经得到了充分验证,其最大功率输出为150马力,峰值扭矩达到了250牛米,传动方面与之匹配有5挡手动变速箱和爱信的6挡手自一体变速箱,整体动力输出虽然不算强劲,但是兼顾了耐用性和燃油经济性,百公里油耗低至6.2L,在加满51L的油箱状态足以跑出822Km,并以这样的动力系统为支撑点,结合上大众专家调校的底盘和辅以线性的转向手感,带来的操控性和滤震性都是同级一流的水准。
对比一圈下来,新车捷达VS7在国内SUV市场中呈现出的产品力可以说德系最高的水准,在空间、配置、安全性、乘坐舒适性等几个维度与同为中型SUV的汉兰达相比也不逊色,更别说相当价位的哈弗H6,体现出来的性价比可以说同级别最佳的,大众品质的全新SUV,满油822Km,比哈弗H6大一圈,关键10.68万起。