大家都知道 捷豹XEL的直接竞争对手奔驰c级和宝马3系之类的豪华品牌中型车。但是在国内市场要想有一个好的销量表现，推出加长轴距版车型就成了必经之路，所以捷豹也不出意外出了加长轴距版车型XEL，XEL的整个车头看起来还是非常有气势的，整个车头非常的宽扁。

前车盖有个向上隆起的发动机盖，在中网部分是一个面积很大的黑色中网。整体的造型看起来并不是很夸张，但是很有立体感，显得非常的运动。大灯是全系标配的氙气大灯，但是它全系没有配备LED大灯，你也没法进行选装，所以这点还是比较遗憾的。但是大灯的造型看起来还是非常漂亮的。国产的捷豹XEL相比于进口的XE，在车身长度上增加了116毫米，轴距增加了100毫米，加长后的捷豹XEL整个车身的比例还是非常的协调。

在c柱位置，镀铬的装饰条上面有XEL的字样，表明了它是一个加长轴距版本的特殊身份。这辆车装配有17英寸的轮圈，在更高配置的车型上装配18英寸的轮圈。尾部整体看起来非常的短小精悍，也非常的紧凑，在后备箱位置有一个稍稍上扬的这么一个小鸭尾，尾的下方是一个很圆润的后包围。让这辆车的尾部看起来少了一丝锐气，但是多了那么一点点的优雅。排气管是双边共出的排气，那它的口径也非常的大，让这辆车看起来非常的运动。

车内饰捷豹XEL的内饰设计和捷豹其他车型来说，没有什么差异。中控的布局大也没有太多的特别之处，但是有一个亮点就是它的这个换挡的机构采用了这种可以升降式的旋钮换挡，还是非常有特点的。另外就是这个三幅式的方向盘，无论是造型还是手感都非常的出色，跟宝马3系上那个丁字裤方向盘相比有得一拼。在中控的位置有一个可以放手机的地方，还有两个杯托。后面一点就是护手箱，深度也是非常的深，可以放下日常的一些票据，卡类的东西。总体来说前排的储物空间也是非常的丰富的，完全能够满足大家的日常需求。所以这点来说我觉得这辆车还是非常不错的

车内的后排空间，捷豹XEL后排的腿部空间非常的出色，普通人坐着足足有一拳多的距离。头部空间得益于它双天窗的一个设计，这个设计也是全系标配的，所以头部的空间也非常的充足，另外后排的小天窗也增加车内的开阳感。车内后排的配置也是非常丰富的，有一个独立的空调出风口，一个12伏的电源接口，有手动的遮阳帘可以增加车内的隐私性。

驾驶位后背还有一个网兜，可以放置一些平常大家车内比较常用的物品。后排的座椅也可以安装这个儿童安全座椅，并且支持后排的等比例放倒可以增加后备箱的容积。后排还可以调节副驾驶的一个座椅，前后还有上下这个老板键的设计也是非常不错的。所以总体来说后排的不论是舒适性还是这种高级感营造感的都是非常棒的。

这台车的一些基础的配置还是比较齐全的，比如一键启动，多功能方向盘，自动的雨刷，自动大灯，还有这种驾驶模式选项，电动座椅调节，这些配置捷豹XEL都有配备。但是像这种全液晶仪表盘，无钥匙进入，座椅加热，前驻车雷达，以及它的高更高级的这种英国之宝的音响，这些都需要单独的选择。

如果按照我个人来选的，我觉得座椅加热，前驻车雷达，倒车影像等等这些比较实用的配置是比较值得你花钱去选装的，如果您手里的预算非常的充足，那您可以直接考虑入手尊享版的车型，那个车型的配置呢，会更加的齐全。捷豹XEL是非常适合年龄在三十岁左右，同时又比较讲究生活品质的年轻消费者进行购买的。如果最近你在准备入手车，你会选择捷豹XEL吗？或者你有更好的车型，欢迎你关注我，在文章下方评论，跟我一起互动。