随着新能源汽车核心技术的发展,如今新能源汽车已经被越来越多的消费者所认可。不过依旧有一些车主认为新能源汽车“不靠谱”,主要就是因为诞生的时间较短,在技术成熟角度来看并不完善,与之相互对应的则是发展了上百年历史的燃油车。都已经2024年了,你还存在这种观点的话,真的是落伍了!
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2023年我国的新能源汽车销量高达949.5万辆,实现了突破。进入2024年之后销量进一步提升,4月份的前两周新能源汽车渗透率更是超过了50%,这数据也说明了新能源汽车被越来越多人认可。尽管我国的燃油车保有量高达3.1亿辆,但是随着新能源汽车销量的不断上涨,燃油车被取代的趋势也是越来越明显!
随着雨季的到来,如今广东省也迎来了持续的降雨天气,甚至出现暴雨天气,这样的恶劣的雨天天气下,燃油车主出行则是“担惊受怕”。主要就是怕路面积水严重,没过发动机进气口从而导致发动机熄火的情况。这种情况下,老司机往往会原地等待救援,而新手司机可能会二次打火。这个举动很有可能会造成发动机报废,由于是人为故障,保险公司是不会赔付的。此外,在下雨天,车主视线会受到影响,趴窝的车辆停留在路面上具有不小的安全隐患。我们能够在路面上看到趴窝的车型绝大部分是燃油车!
反观新能源汽车,在这种恶劣天气情况下表现更为优秀。由于电池以及车身在出厂前都会进行严格的防水测试,电池防水等级可以达到IP68级,涉水时间超过半小时也不会出现渗水问题。加上新能源汽车的动力性能响应更为及时,通过积水路面并不需要担心。即使行驶过程中,积水超过了底盘,对于核心的单点系统并不会造成危害,不会影响正常使用。广东持续地降雨,也让燃油车的缺陷充分暴露。
新能源汽车对比燃油车的优势还体现在用车成本上,纯电车的百公里电耗基本在10元以内,对比燃油车优势明显。此外更是拥有政策优势,不限行,不限号,免交购置税,既减轻了隐形的用车成本,又提升了实用性,对于一,二线城市的消费者具有极高的吸引力!看看如今越来越多传统车企加速电气化的进程,你还认为新能源汽车不靠谱吗?
今天和大家了解的这款e:NP2极湃2,则是诞生于本田纯电动车专属智能高效纯电架构"e:N Architecture F"平台,尽管是一款紧凑型纯电SUV车型,但是却拥有几乎完美的机械素质和驾控感,并且在品质和安全性能上达到行业领先。早在广州车展已经亮相过的e:NP2极湃2,有望在即将开始的北京车展正式上市,让我们先睹为快吧!
e:NP2极湃2由于采用了车身和底盘动态一体化技术,加上广汽本田多年底盘调校经验,使得e:NP2极湃2拥有堪比燃油车的驾控感。在实际的试驾体验中,给自己留下了深刻的印象。整车最突出的驾驶感受就是“稳”,这与国内其他新能源汽车有着明显的区别,由于侧向支撑出色,以及精准的转向,在高速行驶中操控感稳重,即使出现急刹车的情况,乘员并不会有眩晕感,这也是多年造车底蕴的展现。
e:NP2极湃2搭配了一款150KW单电机,峰值扭矩达到310牛米,达到了燃油车2.0T排量等级。由于本田汽车在燃油车和混动车领域的多年积累,整车的性能表现更为强劲,并且支持SNOW、ECON、NORMAL、SPORT四种驾驶模式,为用户带来不同的驾驶体验。CLTC纯电续航则达到了545公里,完全可以满足日常使用的需求。
汽车的安全性则是消费者着重关心的一个方面,e:NP2极湃2并没有采用过于前沿的科技,而是更为注重安全实用性。车身采用了超高强度钢占比达到33.2%,提升了车身刚性的同时,降低了车身重量,带来更为出色的抗撞击能力。并且对动力电池进行了多达40项极端环境下的检测,远超国标,使得电池在面对极端复杂环境下拥有出色的可靠性。
在外观设计上,e:NP2极湃2则采用了全新的设计语言,突破了如今新能源汽车同质化严重的问题。整车采用了大量的锐角和棱线设计,凸显了金属切割感。前脸层次分明,C型大灯以及底部熏黑的进气格栅,具有极高的辨识度。车身侧面C柱倾斜角度较大,使得车身形成了大溜背设计,形成了鲜明的风格。车尾采用了贯穿式尾灯,与前大灯形成呼应,整车极具科技感和时尚感,更加符合当下年轻人的审美观!
空间设计则一直是本田汽车的优势所在,这款e:NP2极湃2更是将“MM”空间理论发挥到极致。4787/1838/1570mm的车身三围,2735mm的轴距可以说是标准的紧凑SUV尺寸,但是进入车内并不会有压迫感,后排腿部和头部拥有足够的空间,后备厢容积更是达到500L,加上可以放平的后排座椅,空间灵活性出色,可以满足不同的用车场景!
在内饰设计上,这款e:NP2极湃2并不过多华而不实的配置,采用了极简风格,前排座舱采用贯通式设计,将杯架和手机无线充电做了隐藏式设计。12.8英寸的中控屏,搭配细长仪表盘和HUD抬头显示,则具有不俗科技感。大面积的软物质包裹,大尺寸天幕,多色智能氛围灯则有效地提升了档次感。
在智能化方面,e:NP2极湃2作出了较大的突破。全面升级的Honda CONNECT智导互联系统4.0,功能更为全面,除了常见的导航,娱乐等功能外。对于语音功能进行了提升,可以实现连续对话,音区划分,语音控制等功能。并且新添了手势控车,智能加热系统,定制香氛系统,让用户拥有更为出色的智能化体验。Honda SENSING安全超感系统则带来了L2级的智能辅助驾驶体验,使得用户驾驶过程更为轻松且安全!
从整体来看,e:NP2极湃2的竞争力不错,更加追求实用性,并没有太多前沿科技,但是这款e:NP2极湃2的定位是一款家用紧凑型SUV,实用性才是用户最大的追求。那么对于这款e:NP2极湃2的定价,你有什么期待呢?在小编看来15W左右的起步售价,将让这款e:NP2极湃2成为同级车中的一匹黑马!