德系品牌在众多合资品牌当中有着举重诺轻的地位，尤其是大众品牌，如今国内车友们都喜欢用“中国的大众”来形容大众品牌了，可见大众品牌在国内消费者的好感度有多高。当年家喻户晓的老三样桑塔纳、捷达、富康，大众品牌就占据了两样，如今的朗逸、宝来、速腾、帕萨特、迈腾、途昂、途观L更是各自细分市场的明星车型，销量与口碑双丰收。其中捷达在三年前以大众子品牌正式出道，上市相继推出捷达VA3、捷达VS5、 捷达VS7三款车，每款车都有不错的销量表现。为了高度契合当下年轻人的审美需求，捷达品牌最近推出一款捷达VS7特别版车型，配黑色运动套装，限量200辆，只卖14.58万。

大众车型的外观风格在国内消费者眼里一直都是有槽点的，不管是紧凑型还是中型，甚至中大型车都是统一的风格，没有给消费者一个直观的差距感，而捷达作为大众的子品牌，它的风格也是遵循大众的思路，虽说整体造型不一样，但每款车的风格都是一样的，但这次捷达VS7特别版却让我们对捷达刮目相看，远远看过去或许与普通版车型没有明显的区别，但细看过去，细节方面做到十分精致大气，整个前脸包含车标都赋予黑化处理，开在大街上犹如行走的“黑武士”。

车身侧面没有过多的折线设计，而是采用流畅而犀利的线条连接着前后大灯组，搭配圆润饱满的车身轮廓，营造出肌肉感满满的视觉效果，同时为了更匹配黑武士的身份，多辐式的轮毂、前后防护板都加入了黑色运动套装，让整车充满运动感。相较于锋兰达、途观L、途岳这些车型，捷达VS7会更受年轻人喜欢，尤其是对于喜欢黑色的消费者，这款车可以说接近完美的存在。

捷达VS7定位于一款中型SUV，体格却不像一辆中型SUV，车身尺寸与哈弗H6、博越、长安CS75 PLUS这些国产SUV相近，车身长宽高分别为4624mm、1841mm、1633mm，轴距达到2730mm，但内部的乘坐空间还是足够宽敞的，后排坐满三个普通身材的成年人问题不大，但要是坐着三个健身达人就有些拥挤感了，与同为中型SUV的汉兰达还是没得比，不过价格上还是厚道的，只卖14.58万，与汉兰达有一半的差距

再来到内饰布局，捷达VS7特别版的整体造型与普通版相差不大，但细节上加以区别，不然彰显不出特别感，车内使用大量翻毛皮材质包裹，并加入红色缝线点缀，相比普通版车型拉高了两个档次，完全看不出是一辆10多万的合资SUV，毕竟这个价位合资SUV的做工用料都较为廉价，这样对比下来捷达VS7更为厚道。同时主动刹车、疲劳驾驶提示、前后倒车雷达、360度全景影像、自适应巡航、座椅加热、雨量感应式雨刮器、语音识别控制系统等高级配置均有配备，整车的智能程度和便利性都完全不输同价位的国产SUV。

动力性能方面，大众汽车的动力系统在国内乃至全球范围都是有着很高的评价，而这次捷达VS7正是大众发动机，代号为EA211的1.4T发动机，最大功率可达150马力，峰值扭矩达到250牛米，在CVT和双离合横行的时代里，它却搭载一款6速手自一体变速箱，日常驾驶的平顺性，以及后期用车的耐造性都是值得认可的，小毛病会比双离合这些变速箱更少一点。不过有一个槽点让不少消费者接受不了，那就是加95号油的，对于10万出头的SUV来说，加95号油确实有点难以接受，再加上现在95号汽油已经涨9元了，很多车主都吐槽买车容易养车难。

小结，对于想入手一辆10万出头的合资中型SUV来说，捷达VS7特别版确实是一个不错的选择，外观年轻化，又有档次感，配置全面，动力够用，关键还是大众品质，后期用车省心，在众多合资SUV当中性价比非常高，甚至比一些国产SUV还要良心，不过你得接受加95号油这个事实。