对于多口之家来说,6座或7座车是刚需,虽然之前市场上也有6座和7座布局的大SUV,但是由于SUV本身的一些限制,总是难以满足一家人的需求,而MPV因此进入更多消费者视野,其中 威霆就是一款中型MPV。
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就算之前不了解这款威霆,中间属于奔驰的豪华车标也足以吸引一些消费者注意。从外观上看能发现这款车和奔驰V级有相似之处,不过定价表明这款威霆的定位是低于奔驰V级的。比较出人意料的是大灯都是卤素光源,虽然说在城市场景下卤素灯足够用了,但是卤素大灯亮起来以后看起来多少还是会有些掉档次。
威霆的长宽高分别为5370/1928/1880mm,轴距为3430mm,在中型MPV中这样的车身数据已经是比较优秀的了,侧窗面积比较大,有良好的通透性。贯穿首尾的腰线和侧裙线条,对应方正的车身,看起来比较硬朗且大气。需要注意的是威霆共有两个版本,精英版是只配备了单侧滑门,商务版是配备了双侧滑门的,不过都只能手动开闭。
威霆的尾部设计同样比较简洁,后尾门中间的线条丰富尾部的层次感,竖长条的尾灯装在尾部两侧,和宽大的车身相对比,就显得不是那么显眼了,意料之中的,尾灯也是卤素灯组,由于后尾门比较大,所以没有配备电动后尾门,也是出于安全方面的考虑。
来到车内,威霆的中控台设计也比较简单,采用机械式仪表盘和传统的圆形方向盘,至于中控屏幕是需要选装的,再加上全部用硬质材质覆盖的中控台,看起来没有什么出彩的地方。真皮包裹的方向盘也只能在商务版身上能看到,精英版还是塑料方向盘。
从空间方面来看,威霆长达5.3米的车身足以提供宽敞的乘坐空间,第二排是整车的中心位置,座椅前后可调范围比较广泛,乘坐姿势灵活,第三排乘客依然是支持调节的,调至最后,乘客甚至可以把腿伸直,威霆的空间灵活性是比较强的,这也使这款威霆能够采用9座的座椅布局。而且第三排窗户是可以打开的,避免后排乘客因空气流通不畅产生憋闷感,并且窗户是可以电动开闭的,在档次感方面有不错的表现。
后尾门打开以后,高度达到1900mm,一般是不用担心头顶碰到后尾门的,第三排座椅前后可调,将座椅调至最前,扩展的空间用来运货一般也没有问题,而且第三排座椅是可以拆下来的,这更提升了空间灵活性,威霆在空间方面有较为优秀的表现。
从动力方面来看,威霆采用的是2.0T发动机,最大马力为211Ps,最大扭矩为350牛·米,搭配的是9AT变速箱,从参数来看表现中规中矩,不过开起来以后就发现动力响应还是比较积极的,起步轻松但是又不会窜车,而且变速箱的换挡逻辑也比较清晰,平顺性方面有不错的表现,偶尔也会出现顿挫感,总体来说符合这个价位下应有的表现。方向盘转向力度比较轻盈,给人轻松的驾驶感受,而且指向性也比较清晰,手感比较好。对风噪和发动机噪音的抑制比较到位,胎噪成为了主要的噪音来源。
综合来看,威霆的优势还是比较明显的,首先就是奔驰的身份标志,用于商务需求的话一个品牌还是比较必要的,其次就是宽敞的空间,威霆拥有宽敞的空间,而且空间灵活性还高,不过起售价将近30万元应该是很多消费者放弃选择这款车的原因之一,同级别的别克GL8在国内也有不错的认可度,车身尺寸相差也不是特别大,而且起售价还比威霆低不少,这应该也使更多人在购买的时候会更倾向于别克GL8,而非威霆。