比停产还难受！亏损36亿仍在坚持，带终身质保，高速190码都不飘

经常关注国内汽车市场动态的车友不难发现，国产SUV比国产轿车更加受老百姓欢迎，主要是受到了二胎政策的影响，以及SUV车型本身的通过性和驾驶位的视野也比轿车更具有优势，且车身空间方面也比轿车更加宽敞。因此SUV就凭借着这些优点在国内车市的需求量直线上升，以至于哈弗H6、博越、长安CS75这些国产老将成为当下主流的家庭用车，加上哈弗、吉利、长安皆是具有深厚造车底蕴的汽车品牌，那么哈弗H6这些SUV车型深得国人信赖和认可也是情理之中。

而今天小编跟大伙说的这个品牌，跟吉利和长安一样有着非常丰富的造车经验的，但是可惜的是，它没有跟哈弗、长安、吉利一样具有火热的市场热度，它就是华晨汽车集团旗下的子品牌-中华。其中大伙熟悉的华晨宝马就是它和宝马携手共创的，但自己旗下的车型就难以走量，中华V7就是一个典型的例子，它可是中华斥资36亿与宝马共同打造的。即使有着豪华品牌宝马技术的加持，也逃脱不了其无人门津的处境，2019年总销量才5646辆，而哈弗H6则是386405辆的销量成绩，基于中华V7的遭遇，小编也是忍不住感叹：比停产还难受！亏损36亿仍在坚持，带终身质保，高速190码都不飘。

其实中华V7是带着满满的诚意进入国内SUV市场的，它全系提供不限年限或不限里程质保，也就是带终身质保了，试问当下哪一款车型可以做到如此厚道的？而且在外观造型方面，给人一种狂野的直面感官，同时多层直线设计的尾部与宝马X1有几分相似。车身侧面粗壮的腰线，加上高度近2米的车身，营造极其霸气的视觉氛围，整车犹如公路“坦克”一样硬派，开在大街上可是不愁回头率的，相较于哈弗H6和博越，中华V7更具有SUV特性。

中华V7定位于5门5座的中型SUV，整车的尺寸分别为4702*1932*1753mm，轴距也达到了2770mm，这样的尺寸即便是带着大包小包行李，以及带一家五口出门旅行也是毫无压力的。另外，内饰造型较为简洁，撞色搭配更显年轻，做工用料上乘，车内可见处被大量软性材质包裹，以及方向盘、挡把、空调出风口均有镀铬条装饰，得以彰显内饰的精致感。不过小编认为它中控台全系标配10.4英寸的竖屏显示屏，比合资的汉兰达和途观L更具厚道。

值得一提的就是它的配置，像语音识别控制系统、车载电话、自动空调、自动驻车、定速巡航、全景影像等潮流配置样样具备。对于入门不足11万且顶配不到16万的它来说，能够做到这样已经非常良心了。动力方面，该车搭载了1.6T和1.8T这两款发动机，其中1.8T坐拥231马力，峰值扭矩达到300牛米，最高车速更是达到190时速，这样的动力输出比哈弗H6和博越更加强劲。再结合上尤为成熟的底盘和换挡平顺的变速箱，以及四轮独悬的出现，使得其带来高速190码都不飘的行驶品质也是不在话下。

结束语：综合中华V7各方面的表现来看，其流露出来的产品力在同级车中仍是具有十分强的竞争力的，而且还拿出终身质保的诚意，以及高速190码都不飘的操控性。只是因为自身品牌影响力而被国人冷落了。如果换回吉利的车标，相同配置和定价的情况下，想必国产神车哈弗H6也不是它的对手。那么，比停产还难受！亏损36亿仍在坚持，带终身质保，高速190码都不飘。对于中华V7的市场动态，各位车友有何看法？欢迎在下方评论区留言。