在五款车型的横向评测中， 岚图FREE(参数|询价)展现出了卓越的性能。在零至百公里加速测试中，岚图FREE以4.93秒的优异成绩拔得头筹，明显领先于问界M7的6.36秒、领克08的6.13秒、小鹏G9的6.24秒以及理想L7的5.64秒，彰显出其强劲的动力性能和显著的起步、超车优势。在麋鹿测试环节，岚图FREE再次以72km/h的速度夺冠，其底盘极限性能表现突出，远超其他四款车型。而在斜坡测试中，虽然五款车都顺利完成了上坡任务且后备厢开合正常，但岚图FREE在关闭后备厢后的车身缝隙表现与平地无异，展现出更高的车身安全性。

岚图FREE的车身抗扭转刚度表现出色，这得益于其采用的笼式座舱骨架超强车身结构。A柱采用了全球首创的TRB+Patch复合结构热成型工艺，强度高达1500MPa；B柱则采用TRB热成型工艺，而车门防撞梁更是采用了2000MPa的铝硅涂层材料，能有效吸收或分散碰撞能量。此外，整车高强度钢占比达到了75%，热成型钢比例也占到了31%，用料十分扎实。

在动态驾驶过程中，岚图FREE的高车身刚性为其带来了更强的整体性。无论是在快速避让还是激烈过弯时，车身都能保持良好的跟随性，过弯动作干净利落。这得益于其采用的全铝合金轻量化悬架材质以及前双叉臂后多连杆的独立悬架设计，这些配置不仅提升了过弯时的侧向支撑力，还减小了侧倾现象，使得驾控感受更加凌厉动感。在80公里速度过U型弯道测试中，岚图FREE的双叉臂悬架+空悬配置发挥得淋漓尽致，最小侧倾角达到了15度，展现出优异的过弯、出弯支撑性以及灵活可控的车头指向性。

与理想L7五座版相比，岚图FREE在外观设计上更显精致细腻，充满了中式典雅气息。在驾驶感受方面，岚图FREE提供了更加过瘾的驾驶体验，其悬架韧感十足，底盘与驾控表现均十分出色。在动力方面，岚图FREE的双电机最大输出功率达到了360kW、扭矩高达720N·m，零百加速仅需4.8秒，全面优于理想L7。此外，岚图FREE还能使用更加经济的92号汽油，为用户节省了不少成本。