在国内MPV市场当中提及到中高端MPV车型，想必大多数消费者第一时间想到的是奥德赛、艾力绅、别克GL8这些合资MPV车型，毕竟它们占据了先入为主的优势，加上各自品牌背后的影响力，多多少少会给人留下标杆车型这样的感觉，虽说时下也有不少实力不俗的新款MPV走进市场，但还是难以撬动它们在国内MPV市场的地位，而今天要跟大伙聊的这款MPV车型，不仅与别克GL8同为中大型MPV，而且售价方面比艾力绅还要亲民，以及动力、乘坐空间等方面也奥德赛更胜一筹。

它就是 传祺M8，从产品力来看，它如今绝对算得上如今中大型MPV领域的佼佼者，丐版车型配备高功率的2.0T发动机，而且车身长度超5米，带来的乘坐空间要比奥德赛还要宽敞，关键17.98万的入门版和26.48万的顶配价都要比艾力绅、奥德赛这些合资MPV要低，体现出极高的性价比，这也让传祺M8在国内MPV市场逐渐站稳脚跟，今年前两个月的总销量达到8172辆，而奥德赛是7448辆，艾力绅才4483辆，市场人气碾压这两款合资老将，要知道传祺M8能够获得如此优秀的销量成绩，凭借的就是出色的产品力，尤其是动力储备，比奥德赛动力强，车长5089mm，配隐私玻璃+双侧电动门，油耗8.3L。

2021款的传祺M8外观颜值相比上一代车型有着明显的提升，宽大的进气格栅占据了前脸面积的三分之二，再辅以横幅式粗矿镀铬饰条装饰，视觉冲击力比别克GL8的前脸更加强，而相比奥德赛的霸气感更是上了一个级别。车身侧面采用平直的设计元素，车长5089mm看上去也比奥德赛大一圈，同时双侧电动滑门、隐私玻璃这个级别的MPV该有的传祺M8都有，再加上悬浮式的车顶设计和尾部贯穿式尾灯组，让整车看起来稳重大气中又不失时尚感。

乘坐感受，传祺M8的车身长宽高为5089*1884*1822mm，轴距3000mm，定位于一款中大型MPV，传祺M8的车身尺寸相比奥德赛有着碾压级的优势，带来的乘坐空间自然更加宽敞，同时座椅还是采用2+2+3的布局，给第二排乘坐人员提供相对独立的乘坐环境，也体现出商务车的身份，以及座椅靠背调节、前后调节、腿托调节、腰托调节等高级调节功能均有配备，再加上包裹性和支撑性出色的座椅，后排乘坐舒适性表现足以媲美50万级的别克GL8，却是奥德赛和大众威然难以到达高度。

内饰方面，传祺M8的整体布局偏向于家用SUV的风格，嵌入式的10.1英寸的中控显示屏，再配合上12.3英寸的液晶仪表盘，以及多功能方向盘，也塑造出不错的科技感，同时车内还采用大面积的软性材质包裹和钢琴烤漆板铺垫，尽显档次感，另外，像无钥匙启动、远程启动、定速巡航、倒车影像、上坡辅助、自动驻车、车载电话、语音识别控制系统等潮流配置在传祺M8的中低配车型都有配备，相比奥德赛和艾力绅要厚道不少。

动力方面，传祺M8全系提供一款可爆发出252马力的2.0T四缸发动机，峰值扭矩达到390牛米，明显要比2.0L的奥德赛的动力要强，同时在8挡自动变速箱的配合下，其百公里油耗8.3L，这样的油耗对于一辆中大型的MPV来说并不高，毕竟它的自重达到2吨。而悬架方面采用麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，相比奥德赛的扭力梁式非独立悬挂，更加符合国人的期望，同时带来的行驶品质也要更加令人满意。

以外观颜值、车身尺寸、内饰质感、动力性能以及科技配置来看，传祺M8在相仿价位的MPV当中无疑是一流的水准，尤其车身尺寸和动力性能可以碾压更高价位的奥德赛，加上它亲民的售价，在性价比方面似乎做到无可挑剔，相信这也是能够竞争激烈的MPV市场脱颖而出的关键，比奥德赛动力强，车长5089mm，配隐私玻璃+双侧电动门，油耗8.3L。