去年有些专家说SUV已经不行了，但是打脸的就是SUV车型到了2019年仍然受到很多人的欢迎，所以仍然有太多的主流汽车厂家把大量的精力花在SUV市场中。尤其国产品无法在轿车领域和合资品牌竞争，因此他们就极大的夸张SUV的好处，并且向着SUV市场开始进军。

对于长安公司来说，他们也在想方设法地满足年轻人的胃口。虽然SUV长安做的也相当的不错，但是他们却在2017年正式的开始轿跑布局，推出了中型轿跑汽车 长安睿聘CC。只是遗憾的就是，这款车刚出来的时候生不逢时，市场存在感不高。

长安睿聘CC第一个月的销售成绩是6400辆，再之后就像是坐着电梯一样，一直滑落到了谷底，每个月的销量也就1000多一点点。这实在让长安公司难以接受，于是，2020款的睿聘CC就来到了，我们来看看他有什么样的变化？

众所周知，2019年长安公司发布了不少新的汽车，比如说长安cs85，长安cs35，长安cs75新款，这一次在工信部申报的睿聘CC也极大地引起了人们的关注。在我看来，睿聘CC的申报图和前几天刚刚申报成功的长安逸动极为相似。

侧面的改变上，新版本的睿聘CC没有太多变化，毕竟这仅仅是一个小改款车型而已。出于成本上的考虑，厂家是不可能进行大范围改变的。但就算是这样，他的造型以现在的眼光来看还是相当时尚的，我可以给它起一个名字，那就是“最美长安车”。

内饰的表现，2020款的造型和现版本也没有什么区别，无非就是层次分明，并且拥有悬浮式的中控屏幕，看起来极具有精致和科技感。不同的就是他的中央控制台空调位置上多了镀铬饰条的装饰，以前的钢琴烤漆面板变成了拉丝面板，指纹收集器的作用就再也不会有了。

这款车的车身长度达到了4.89米，因此后排空间的腿部表现还是非常理想的。地板的中央虽然说有凸起，但是不高，完全可以被后排中间乘客所接受。不过让我不爽的就是，它的后排居然没有中央扶手，难道这个东西会花很多钱吗？实在是有些不大良心。

动力表现，长安睿聘CC使用的是1.5t发动机，和现有版本是完全一样的，只不过是它的发动机升级成了符合国六排放标准而已。它的最大的马力为156马力，峰值扭矩为236米，匹配的是六速手动或者6AT自动变速箱，这一点和现版本保持了一致。

总结一下，作为一个小小的改款，睿聘CC在外观和内饰上变化都不大，有些地方甚至还减配了。我觉得，如果他想要把这款车再提升一下销量的话，恐怕最好的办法还是借着这次改款的机会，稍稍的给消费者一些优惠，才是长久之计。