雷克萨斯车型的价格很奇怪。仅看同级别车型的对比，雷克萨斯车型的参考价格肯定更低。但如果你仔细分析雷克萨斯车型就会发现，又会发现抛开虚头巴脑的车型定位之后，雷克萨斯车型的价格还是比较昂贵。那这是为什么呢？

之前网上就有人说过，雷克萨斯是只有有钱人和傻子才会买的车。这完全没有根据。对于雷克萨斯来说，作为一款高端车型，在品质和用料方面往往不如丰田。相比之下，这是其一。雷克萨斯在国内市场其实并没有那么好。

你见过专做宝马、奔驰、路虎、宾利的人，但没见过专做雷克萨斯的人。但论声誉，雷克萨斯在其父辈的声誉甚至比奥迪还要好很多。雷克萨斯是丰田旗下的高端品牌，大多数消费者都认为雷克萨斯只是换了个车标，然后就多卖了几十万。

完全没有什么亮点。就连发动机都是一样的，但实际上更贵。贵还是有原因的。主要弱点应该还是与丰田联系太紧密。如果说雷克萨斯保值率是否高，那是毫无疑问的。大家都知道丰田质量稳定，故障率低。

由于雷克萨斯是丰田旗下的豪华品牌，可想而知，这导致了雷克萨斯二手车的衰落。保值率非常高。但如果拿雷克萨斯和宝马来比较的话，那就真的没有可比性了。雷克萨斯的驾驶风格不够激进。同时，对于日系车来说，动力控制确实不是强项。

这也是日系车的弱点。但在其他方面，雷克萨斯仍然有其存在的理由。雷克萨斯的车型源自丰田，并且比丰田更好。他们拿掉渣的整体工艺、材质以及视觉和触觉都不是丰田这样的普通品牌可比的。超强的稳定性、精致高品质的乘坐品质、豪华的内饰，都是其竞争力的源泉。

在保养方面，雷克萨斯还享受四年10万公里免费政策，这是德国豪华车所没有的。超低的用车成本也让雷克萨斯更加脚踏实地。在混合动力技术方面，雷车得到了丰田的支持。它也是混合动力汽车研发和量产最成功的豪华品牌。

你在街上见过有人开奔驰E级混动或者宝马5系混动吗？混合动力系列也是雷克萨斯的旗舰产品。 雷克萨斯ES虽然定位中大型轿车，但从动力配置、车型尺寸、轴距等方面来看，它并不算合格的豪华品牌中大型轿车。

你看，那个中大型——豪华品牌中型轿车依然采用167马力的2.0L自然吸气发动机。而且轴距仅为2870mm，与普通中型车相比并没有大多少。这样看来，雷克萨斯ES似乎又不那么厚道了。事实上，这就是雷克萨斯目前主要的营销策略。

就是将高配车型定位于较低车型级别，然后压低价格，制造高性价比的假象，从而俘获消费者。ES以及NX和RXSUV车型都是如此。无论车型定位如何，这些车都比同级别车型小很多。但由于配套车型的定位，这些车的价格比低级别车型要贵。

综上所述，我认为雷克萨斯确实贵，不值得购买，一直是那些因为预算不足而偏爱BBA的消费者退而求其次的选择，现在BBA越来越便宜，雷克萨斯错位的营销理念已经走不通了，一直以来以“低成本、低故障率、高品控换取高利润”的方式玩的风生水起。