预热许久的比亚迪新宋系列终于上市，王朝网的宋L DM-i，海洋网的宋PLUS DM-i携手而来。

有一点是毫无疑问的，那就是新宋系列自然能成为畅销车；因为现在的比亚迪就像是自主品牌里的大众汽车或丰田汽车，知名度已经非常之高，在该阶段里推出的车辆只要定位合理且尺寸够大，那么销量自然不会低。但是就产品力而言，一线畅销品牌的车辆也确实值得解读一番。

先来看新款宋PLUS DM-i，首先对比价格信息与关键参数。

• 老款，12.98万元，纯电里程55公里（WLTC工况/以下数据均为该工况测试值）
  13.98-14.98万元，纯电里程85公里
  15.98-16.98万元，纯电里程116公里
  最低荷电油耗5.3-5.4L/100km
• 新款，13.58万元，纯电里程60公里
  14.58-15.58万元，纯电里程91公里
  16.58-17.58万元，纯电里程128公里
  最低荷电油耗4.93-4.98L/100km

新款的起售价提高了一些，但是纯电里程提高的幅度比较小，起步标准是比较低的；作为起售价超过13万元的紧凑级插电混动SUV，纯电里程如果能达到100公里以上相信会获得更多好评。

耗油量确实有所降低，不过最常用的WLTC工况最低荷电油耗还是接近5.0升，至于NEDC工况的最低荷电油耗没有太大参考价值；因为其他品牌的最低油耗数据均采用更接近真实路况场景的WLTC工况，NEDC或CLTC工况油耗数据已很少有车企采用。

新款配置变化：

• 后悬架从多连杆升级为四连杆
• 新款旗舰版增加雨量感应器
• 多媒体充电口增加SD/Type-C
• 新款低配版减少3个扬声器和车内氛围灯
• 部分版本减少空气净化器和空气质量检测

新款部分版本的配置有所下降，不过也增加了少量电子配置；至于多连杆变四连杆有多大意义就见仁见智了，还是要自行去驾驶体验才能得出答案。但是新款的动力略有提升，老款的百公里加速成绩是8.2-8.5秒，新款的成绩为7.7-7.9秒；只是新款依旧是普通前置前驱车，是更适合通勤代步车的类型。反之，更注重驾驶品质则需要选择后驱或四驱车。

比亚迪宋L DM-i

该车同样分为三个系列，具体为：

• 13.58万元，纯电里程无WLTC工况数据，CLTC工况纯电里程为75公里，折算为WLTC可减少约30%
• 14.58-15.58万元，纯电里程91公里（WLTC工况）
• 16.58-17.58万元，纯电里程128公里

整体标准与宋PLUS DM-i相当，低配版查无WLTC工况最低荷电油耗数据，其他版本为4.95-4.98L/100km。

这辆车可以视为王朝版的宋PLUS，作为宋L DM-i并无特别的亮点；但是它的车身尺寸比较大，标准为4780*1898*1670毫米，轴距为2782毫米。宋PLUS DM-i虽然也达到4775*1890*1670毫米，轴距2765毫米，但看起来没有宋L DM-i的饱满，宋L DM-i看起来有些护卫舰07的味道，当然这也只是个人观点。

配置基本相同，不再赘述。

以上两车的智能座舱硬件和智驾系统硬件没有特别亮点，没有激光雷达等高标准传感器的应用。其在同级新能源汽车里的感觉确实中规中矩，不过畅销车一般都是没有特别亮点但品牌知名度高的车，就像是曾经的大众途观L、丰田荣放RAV4或本田CR-V一样。

参考竞品

1. 零跑C10增程版，指导价13.58、14.58、16.58万元，终端略有优惠。

车身尺寸为4739*1900*1680毫米，轴距2825毫米，尺寸相当；WLTC工况纯电里程为140公里，超过宋L或宋PLUS DM-i旗舰版水平。最低荷电油耗为5.1L/100km，比其旗舰版最低荷电油耗略高0.12L/100km；悬殊微乎其微，多出的纯电里程可完美补偿。

车辆破百成绩为7.68秒，超过其旗舰版水平；车辆采用后置后驱系统，驾驶体验相对细腻。

旗舰版搭载激光雷达。

该车整体性价比高于比亚迪新宋系列，目前销量在持续增长过程中；不过短期内很难实现销量反超宋系列，因为零跑汽车在本土市场品牌知名度较低。

2.深蓝S07增程版，指导价14.99-19.99万元，目前综合优惠1.0万元。

车身尺寸为4750*1930*1625毫米，轴距2900毫米，轴距较大；WLTC工况纯电里程为低配版95公里，15.99-18.99万元的版本为165公里，17.99-19.99万元的版本为210公里，整体标准也略高。

最低荷电油耗为5.5-5.7L/100km，破百成绩为7.6-7.8秒。

智驾系统虽然没有激光雷达，不过有两个版本用华为的ADSSE，现在华为的品牌力也不比比亚迪弱且特点近似；所以这辆车的品牌力也不弱，销量表现预计不会差。

总结：

比亚迪新宋系列不是很抢眼，与零跑C10相比，其在操控、续航、智能传感器和性能方面并无优势；与深蓝S07相比则在智驾系统与纯电里程，包括设计风格上也有差异，所以对于畅销热门品牌没有特别追求则可以看一看这些竞品。如果更喜欢大流之选的话，新宋系列倒是也没有什么不妥，无非是性价比不是特别高而已，此选车建议仅供参考。