在今年的车展上，丰田国宝级系列车型“ 世纪”在国内正式亮相，但因“世纪”商标被提前抢注，所以引入国内后正式更名为“丰田世纪”。尽管名称有所不同，但其高端定位并未改变。新车经雷克萨斯品牌授权销售，官方指导价为199.8万元。然而，最近微博博主透露的丰田世纪终端价格却引发了广泛关注。

据透露，丰田世纪在终端市场的价格需要加价约150万才能购买到，而且目前国内根本没有现车。这意味着，想要拥有这款车的消费者不仅无法享受到任何优惠，还需要额外支付至少150万元，并且需要等待不确定的时间。这一加价风波让丰田世纪与当初“佛系”为王的雷克萨斯有些相似。

那么，丰田为何还要打造这样的一款车呢？很重要的一点就是打造专属IP。雷克萨斯从去年开始就撕掉了“佛系”标签，展现出极高的竞争力，并向奔驰宝马奥迪发起冲击。然而，即便是旗舰版的LX600与奔驰等同级别系列还是存在明显的差距。因此，丰田需要一款全新的高级别系列车型来提升其品牌影响力，而丰田世纪就起到了这个作用。

丰田世纪在日本是一款政要用车，其特殊的身份和凤凰LOGO都彰显了它的与众不同。然而，在国内市场，无底线的加价和无限期的时间等待却让这款车显得并不那么“亲民”。这也引发了消费者的质疑：这款车引入国内真的是为了卖车吗？

结合以上观点，未来丰田世纪不加价是不可能的，而且不排除价格会越涨越高。对此，消费者和市场的反应将是一个重要的观察点。无论如何，丰田世纪的引入无疑为国内市场带来了一款独具特色的高端车型，其未来的市场表现也值得期待。