近年来国内新能源车市持续升温，无论是造车新势力，抑或是传统汽车厂商，都纷纷发力新能源赛道，一时之间新品车型层出不穷，着实让人眼花缭乱。从当前的局势来看，20~30万级细分领域已经成为了车企们关注的焦点，同时消费者对于该领域的产品也是非常感兴趣，今天我们便选取了两款处于该区间的纯电SUV选手，来看看其中有没有你喜欢的吧。

极越01于23年10月份上市，该车现具有三款配置，售价区间21.99~30.99万元。说到极越汽车，可能有些朋友会感到陌生，那么我们就换一种介绍方式，他由吉利与百度联手打造，怎么样，你是否get到了这款车的来头呢？ 比亚迪唐EV不用过多介绍，该车现具有3款配置，售价区间21.98~26.98万元。下面我们将选取两车的入门级版本进行对比分析，那么在价格差距几乎可以忽略不计的前提下，哪款车型的表现更加突出呢？

先看空间，极越01和比亚迪唐EV均为中大型SUV，其中极越01的车长为4853mm，轴距3000mm，比亚迪唐EV的车长为4900mm，轴距2820mm。从关键数据来看，极越01的轴长比更加突出，其得房率也是达到了惊人的66.6%。

此外，还需注意比亚迪唐EV采用的是7座布局，第3排座椅空间较为局促，同时也影响了第2排的乘坐体验，舒适度远不及采用大5座布局的极越01。

在车内布局方面，上市不足一年的极越01无疑能带给我们更多的新鲜感。其中，该车在中控台上匹配了一块35.6英寸6K超清一体式大屏，并且该车还同步匹配了8295芯片，算力储备是常规8155芯片的8倍。

新款比亚迪唐EV在内饰布局方面并未有太多新意，该车依旧设置15.6英寸的悬浮式可旋转大屏，同时匹配12.3英寸的液晶仪表盘，再加上抬头数字显示，总共形成了三屏联动的布局。然而极越01所具备的面部识别，可见即可说，多指飞屏操控等高阶功能是该车所不具备的。

智驾部分，极越01和比亚迪唐EV分别搭载百度Apollo智能驾驶系统和DiPilot智能驾驶辅助系统，相对而言，极越01的智驾系统更具看点。其中百度Apollo是目前国内唯一一个量产的纯视觉智驾方案，所走的路子与特斯拉一致，而且近日走红的萝卜快跑也是使用了这套智驾方案，其靠谱程度已经得到了充分验证。

再来看动力，极越01和比亚迪唐EV均搭载单电机，不过前者为后置布局，后者是前置布局，其中极越01的最大输出功率为200千瓦，峰值扭矩343牛·米，百公里加速成绩7.2秒。比亚迪唐EV的最大输出功率为168千瓦，峰值扭矩350牛·米。就动力储备和操控上限而言，极越01无疑更有优势。

编辑总结：

总的来看，极越01和比亚迪唐EV在售价接近的前提下有着一定程度的差距，其中作为市场新人的极越01在车内乘坐空间，智能座舱，智能驾驶及动力性能等方面完成了对于前辈的超越。除此之外，该车现阶段还推出了7月购车权益，至高可以给到2万元的福利优惠。从家庭用车的角度考虑，极越01无疑是更值得入手的存在。当然比亚迪唐EV也并非是毫无优势，比如说该车拥有更大的品牌影响力。那么在相同预算下，你会选择哪一位选手呢？