近年来国内新能源车市持续升温,无论是造车新势力,抑或是传统汽车厂商,都纷纷发力新能源赛道,一时之间新品车型层出不穷,着实让人眼花缭乱。从当前的局势来看,20~30万级细分领域已经成为了车企们关注的焦点,同时消费者对于该领域的产品也是非常感兴趣,今天我们便选取了两款处于该区间的纯电SUV选手,来看看其中有没有你喜欢的吧。
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极越01于23年10月份上市,该车现具有三款配置,售价区间21.99~30.99万元。说到极越汽车,可能有些朋友会感到陌生,那么我们就换一种介绍方式,他由吉利与百度联手打造,怎么样,你是否get到了这款车的来头呢? 比亚迪唐EV不用过多介绍,该车现具有3款配置,售价区间21.98~26.98万元。下面我们将选取两车的入门级版本进行对比分析,那么在价格差距几乎可以忽略不计的前提下,哪款车型的表现更加突出呢?
先看空间,极越01和比亚迪唐EV均为中大型SUV,其中极越01的车长为4853mm,轴距3000mm,比亚迪唐EV的车长为4900mm,轴距2820mm。从关键数据来看,极越01的轴长比更加突出,其得房率也是达到了惊人的66.6%。
此外,还需注意比亚迪唐EV采用的是7座布局,第3排座椅空间较为局促,同时也影响了第2排的乘坐体验,舒适度远不及采用大5座布局的极越01。
在车内布局方面,上市不足一年的极越01无疑能带给我们更多的新鲜感。其中,该车在中控台上匹配了一块35.6英寸6K超清一体式大屏,并且该车还同步匹配了8295芯片,算力储备是常规8155芯片的8倍。
新款比亚迪唐EV在内饰布局方面并未有太多新意,该车依旧设置15.6英寸的悬浮式可旋转大屏,同时匹配12.3英寸的液晶仪表盘,再加上抬头数字显示,总共形成了三屏联动的布局。然而极越01所具备的面部识别,可见即可说,多指飞屏操控等高阶功能是该车所不具备的。
智驾部分,极越01和比亚迪唐EV分别搭载百度Apollo智能驾驶系统和DiPilot智能驾驶辅助系统,相对而言,极越01的智驾系统更具看点。其中百度Apollo是目前国内唯一一个量产的纯视觉智驾方案,所走的路子与特斯拉一致,而且近日走红的萝卜快跑也是使用了这套智驾方案,其靠谱程度已经得到了充分验证。
再来看动力,极越01和比亚迪唐EV均搭载单电机,不过前者为后置布局,后者是前置布局,其中极越01的最大输出功率为200千瓦,峰值扭矩343牛·米,百公里加速成绩7.2秒。比亚迪唐EV的最大输出功率为168千瓦,峰值扭矩350牛·米。就动力储备和操控上限而言,极越01无疑更有优势。
编辑总结:
总的来看,极越01和比亚迪唐EV在售价接近的前提下有着一定程度的差距,其中作为市场新人的极越01在车内乘坐空间,智能座舱,智能驾驶及动力性能等方面完成了对于前辈的超越。除此之外,该车现阶段还推出了7月购车权益,至高可以给到2万元的福利优惠。从家庭用车的角度考虑,极越01无疑是更值得入手的存在。当然比亚迪唐EV也并非是毫无优势,比如说该车拥有更大的品牌影响力。那么在相同预算下,你会选择哪一位选手呢?