7月23日，广汽埃安纯电紧凑型SUV,第二代 AION V正式上市，新车推出7款车型，指导价为12.98-18.98万元。同时，埃安还推出限时1年免费充电、至高5000元置换补贴、免费赠送安装家用充电桩、首任车主终身三电质保等多项上市权益。

另外，官方宣布新车在80分钟内，订单突破10000台，相较于零跑C16上市48小时破5000，一个月的破万，第二代AION V  的这个大定订单量还是有点恐怖的。至于是不是“数字”营销，等下个月的交付数据就能清楚了。    

此次上市的是第二代AION V车型，主打家用市场，其最大的卖点在于空间和舒适性。该车基于AEP纯电平台打造，纯电续航最大可达750km，性价比极高，或将成为同价位车型中的强力竞争者。新车外观及内饰均采用全新的设计理念，新的设计语言名为“刃影势能”，官方称灵感来源于经典的生命力量图腾——霸王龙，所以第二代埃安V也被称为“埃安霸王龙”。

“霸王龙”的车身尺寸为4605/1854/1660mm，轴距2775mm，得益于纯电平台的打造，车内空间得到了更好的优化。

外观上，新车采用了全新设计，从霸王龙获取设计灵感，大灯组造型上类似于龙爪，此设计与目前市场主流的贯穿式灯带设计差异较大，凸显了自身特色。线条简洁的前脸也模仿了霸王龙宽厚刚劲的形象，前包围采用贯穿式的散热开口设计，并搭配了银灰色的前唇装饰，使得整车显得张力十足且极具辨识度。另外，车头LOGO下方配有摄像头，进气口中间是毫米波雷达，顶配车型的车顶位置还提供瞭望塔式激光雷达。  

车身侧面以平直硬朗的线条为主，埃安对新车还有一个定义叫做“新硬派智驾SUV”。轮拱、侧裙等位置都采用防擦条设计，向硬派越野车的形象靠拢。不过槽点也有，快慢充的接口都设计在前翼子板处，充电还是不及放在后面方便。轮毂是多辐条双色样式，造型运动， 提供215/55 R18、225/45 R19、225/45 ZR19多种规格尺寸可选。

车尾，全新埃安AION V同样显得较为个性，最吸引眼球的是纵向布局的尾灯，设计上同样类似龙爪，与前大灯形成呼应，且布置得较为靠向两边，显得尾部整体较宽。值得一提的是，车尾中间配备了AION的字母标，这也是埃安首款应用AION字母标的产品，目的应该是提升品牌认知度，进一步加速埃安全球化的步伐。

内饰方面，新车采用极简的设计风格，小尺寸液晶仪表、双幅式多功能方向盘以及14.6英寸悬浮式中控屏幕都是我们熟悉的元素。同时，车机系统全面升级，采用了ADiGO5.0系统，无论是功能的全面性，还是触屏手感、反应速度都让人满意。相比上一代车型，细节方面提升也很大，特别是中控台大面积采用了软包材质覆盖，这点值得点赞。

配置方面，新车将配备主副驾8点式按摩SPA+后排贵妃躺椅、9个比利时Premium扬声器、标配VtoL外放电功能、三模四控冷暖冰箱等。另外，前/后排座椅还可一键放倒，座舱秒变大床。

动力方面，全新AION V提供150千瓦和165千瓦两种不同功率的驱动电机，续航里程3种可选，分别为520公里、650公里与750公里。另外，通过采用全新的碳化硅芯片，电控效率达到了99.85%，电机功率提升至10.5kW/kg，使整车电耗降低了15%。新车还适配400V+3C快充技术，最快可实现充电15分钟补能370公里，并且都支持3.3千瓦的对外放电功能。底盘采用的是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁结构的非独立悬架。

总的来说，新车从外观、内饰、配置还有续航水平上都有了大的变化，且相较于上一代车型，定价上也有了一定幅度下降，这顺应了当下市场竞争惯用的“增配降价”策略，相信后续会让新车在销量上有所突破。不知道你对这款车怎么看？

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