因为比亚迪把合资品牌的坚挺价格打了下来,所以如今比亚迪每次上新车都会受到万千瞩目,价格就成为了新车值不值得买的衡量标准,昨晚,比亚迪当红的SUV家族—— 宋L DM-i和宋PLUS DM-i正式上新,两台车的起售价都为13.58万,不过不少网友认为价格超出了预期,到底值不值这个价,我们先来看看车。
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首先是宋L DM-i,它的外观设计是王朝网最新的“新国潮龙颜美学”风格,狭长的龙须LED头灯搭配贯穿在中间的银色饰板,能给人更多的运动氛围和高级感。
车身侧面是悬浮式车顶,还有隐藏式门把手、后排隐私玻璃、低风阻轮毂等配置,而车尾和宋LEV基本保持一致,顶制的两段式扰流板,贯穿式LED尾灯内部是标志性的“中国结”样式,中央的BYD车标也有发光效果。
尺寸方面,宋L DM-i定位中型SUV,它的长宽高分别为4780/1898/1670毫米,轴距为2782毫米,比同门的宋ProDM-i大了一圈,甚至比奥迪Q5L也大了不少,所以满足日常使用是完全没问题的。
内饰布局方面,宋L DM-i也是全新的家族化设计,主打一个简约科技感,大尺寸液晶仪表、自适应悬浮中控屏、抬头显示系统搭配水晶挡杆、31色氛围灯带、贯穿式高亮黑饰板、大量皮质覆盖,视觉效果上差不多是20万级SUV应有的水准。
并且DiLink智能车机系统的界面看上去也高级简约许多,使用起来更加得心应手,配置方面,标配了LED灯组、感应雨刷、APP远程控车、隐藏式门把手、车载ETC、自动空调、对外放电、定速续航、遥控泊车、360全景影像、前后驻车雷达等高频率使用配置。
部分车型还配备了面部识别、10扬声器燕飞利仕音响、50W手机无线充电、电动后尾门、自适应巡航、智能领航、交通标志识别、主被动安全系统、自动泊车以及FSD频率可变阻尼减振器等高端配置。
最后在动力和续航方面,宋L DM-i全系都使用的是第五代1.5升DM混动技术,发动机最大功率74千瓦,峰值扭矩126牛·米,电机最大功率160千瓦,峰值扭矩260牛·米。零百加速8秒级,并且后悬架也换为舒适性更强的四连杆独立悬架。
至于续航方面,按照配置等级高低分为75公里、112公里、160公里三种选择,馈电状态下WLTC百公里油耗分别为4.93升、4.95升、4.98升,目前已经有不少媒体实测出油耗可以跑到3开头。
接着我们继续来看看2025款宋PLUS DM-i,整体的设计变化不大,对前大灯内部结构做了小调整,尾部新增了可发光的BYD车标,还新增了玄天色车漆配色,其他均保持不变。
尺寸方面,2025款宋PLUS DM-i定位于紧凑型SUV。它的长宽高依然分别为4775/1890/1670毫米,轴距为2765毫米,满足日常使用没问题。
内饰方面也没有太多的变化,依然沿用现款车型上的设计风格,平底方向盘、全液晶仪表、大尺寸中控屏、电子挡把,基本上同级别该有的内饰配置水平。
配置方面是2025款宋PLUS DM-i这次变化较大的部分,我们以最入门版75km豪华版为例,虽然起售价相较于老款涨了6000元,但是增加了360全景影像、5G网络、车载ETC已经更多的电源接口等配置,中高配还有L2级驾驶辅助、FSD 频率可变阻尼减振器等配置。
动力和续航方面,2025款宋PLUS DM-也采用了最新的第五代1.5升DM混动技术,发动机最大功率74千瓦,峰值扭矩126牛·米,电机最大功率160千瓦,峰值扭矩260牛·米,相较于老款,电机最大功率提升15千瓦,零百加速提升了0.5秒,而且后悬架也升级为四连杆独立悬架。
续航方面,按照配置高低顺序提供了75公里、112公里和160公里三种选择,馈电WLTC工况百公里油耗分别为4.93升、4.95升、4.98升,相比老款车型有明显降低。
总的来看,很多网友关注的低配车型,因为纯电续航里程只有75km,所以他们觉得价格偏高,大多数人表现出等待荣耀版的态度,大家觉得这次的双宋价格怎么样?