因为比亚迪把合资品牌的坚挺价格打了下来，所以如今比亚迪每次上新车都会受到万千瞩目，价格就成为了新车值不值得买的衡量标准，昨晚，比亚迪当红的SUV家族—— 宋L DM-i和宋PLUS DM-i正式上新，两台车的起售价都为13.58万，不过不少网友认为价格超出了预期，到底值不值这个价，我们先来看看车。

首先是宋L DM-i，它的外观设计是王朝网最新的“新国潮龙颜美学”风格，狭长的龙须LED头灯搭配贯穿在中间的银色饰板，能给人更多的运动氛围和高级感。

车身侧面是悬浮式车顶，还有隐藏式门把手、后排隐私玻璃、低风阻轮毂等配置，而车尾和宋LEV基本保持一致，顶制的两段式扰流板，贯穿式LED尾灯内部是标志性的“中国结”样式，中央的BYD车标也有发光效果。

尺寸方面，宋L DM-i定位中型SUV，它的长宽高分别为4780/1898/1670毫米，轴距为2782毫米，比同门的宋ProDM-i大了一圈，甚至比奥迪Q5L也大了不少，所以满足日常使用是完全没问题的。

内饰布局方面，宋L DM-i也是全新的家族化设计，主打一个简约科技感，大尺寸液晶仪表、自适应悬浮中控屏、抬头显示系统搭配水晶挡杆、31色氛围灯带、贯穿式高亮黑饰板、大量皮质覆盖，视觉效果上差不多是20万级SUV应有的水准。

并且DiLink智能车机系统的界面看上去也高级简约许多，使用起来更加得心应手，配置方面，标配了LED灯组、感应雨刷、APP远程控车、隐藏式门把手、车载ETC、自动空调、对外放电、定速续航、遥控泊车、360全景影像、前后驻车雷达等高频率使用配置。

部分车型还配备了面部识别、10扬声器燕飞利仕音响、50W手机无线充电、电动后尾门、自适应巡航、智能领航、交通标志识别、主被动安全系统、自动泊车以及FSD频率可变阻尼减振器等高端配置。

最后在动力和续航方面，宋L DM-i全系都使用的是第五代1.5升DM混动技术，发动机最大功率74千瓦，峰值扭矩126牛·米，电机最大功率160千瓦，峰值扭矩260牛·米。零百加速8秒级，并且后悬架也换为舒适性更强的四连杆独立悬架。

至于续航方面，按照配置等级高低分为75公里、112公里、160公里三种选择，馈电状态下WLTC百公里油耗分别为4.93升、4.95升、4.98升，目前已经有不少媒体实测出油耗可以跑到3开头。

接着我们继续来看看2025款宋PLUS DM-i，整体的设计变化不大，对前大灯内部结构做了小调整，尾部新增了可发光的BYD车标，还新增了玄天色车漆配色，其他均保持不变。

尺寸方面，2025款宋PLUS DM-i定位于紧凑型SUV。它的长宽高依然分别为4775/1890/1670毫米，轴距为2765毫米，满足日常使用没问题。

内饰方面也没有太多的变化，依然沿用现款车型上的设计风格，平底方向盘、全液晶仪表、大尺寸中控屏、电子挡把，基本上同级别该有的内饰配置水平。

配置方面是2025款宋PLUS DM-i这次变化较大的部分，我们以最入门版75km豪华版为例，虽然起售价相较于老款涨了6000元，但是增加了360全景影像、5G网络、车载ETC已经更多的电源接口等配置，中高配还有L2级驾驶辅助、FSD 频率可变阻尼减振器等配置。

动力和续航方面，2025款宋PLUS DM-也采用了最新的第五代1.5升DM混动技术，发动机最大功率74千瓦，峰值扭矩126牛·米，电机最大功率160千瓦，峰值扭矩260牛·米，相较于老款，电机最大功率提升15千瓦，零百加速提升了0.5秒，而且后悬架也升级为四连杆独立悬架。

续航方面，按照配置高低顺序提供了75公里、112公里和160公里三种选择，馈电WLTC工况百公里油耗分别为4.93升、4.95升、4.98升，相比老款车型有明显降低。

总的来看，很多网友关注的低配车型，因为纯电续航里程只有75km，所以他们觉得价格偏高，大多数人表现出等待荣耀版的态度，大家觉得这次的双宋价格怎么样？