在排放标准日益严苛的背景以及节省成本的考虑下，三缸机成为了越来越多车企的选择，从福特通用本田领克再到宝马，三缸发动机搭载了越来越多的车型上。但说到燃油车三缸发动机，大家普遍是持不认可的态度。

“刚买的时候挺好的，几万公里后就抖了”

“停车开空调的时候感觉抖动很大”

“抖动最大的时候就是刚打着火，会有个几秒的抖动，之后就不会了”

然而还有那么一部分人买三缸机，其实就是性价比高，同档次的车能便宜一两万，空间也大配置也够高，但是抖动是三缸机先天物理原因，不可避免，只能通过后期增加机脚垫、平衡轴等方式弥补，就是在耐久性方面可能要打个问号。

另外很多人说三缸机省油，其实同等排量同等技术三缸发动机并不省油，因为为了避开三缸机的共振点，怠速就偏高，在一些行驶工况下，也会调高转速避开共振，所以是要比四缸机费油的。比如，你的三缸机1.0t排量，油耗5升，但是能够媲美1.5升自然吸气发动机那是涡轮增压赋予的，和三缸没有关系，所以不能脱离排量谈油耗。

拿英朗来说，从二手车市场上看，四缸的 英朗就比三缸的英朗要受欢迎的多，问到做二手车的朋友，他表示，现在收车看到三缸英朗的时候就会很谨慎，把价格压的特别低，因为它的认可度还是比较低，销售周期也长。所以为了省心不出错，还是尽量不选择三缸机。