虽然新能源车市场的强势崛起对燃油车市场带来了极大的影响，但当中也不缺乏值得我们入手的产品，即便车型的热度较以往要低很多，但仍有很多硬货在销量上依然轻松保持在5位数以上，整体的表现也是相当优秀。

在我们熟悉的合资B级阵营中，同样不缺乏热度高的产品，比如刚完成换代的 大众迈腾，如今就拥有着极高的人气，以及日系阵营中的销量担当丰田凯美瑞和本田雅阁等等，三者也可以说在定位、售价上都保持着高度重合，而说到这儿相信大家也会比较好奇，这三款产品选谁的性价比会更高呢？

产品基本信息

针对这三款而言，相信大家也不会陌生，而在这两年，它们也相继完成了换代，而讨论声音最高的莫过于全新一代迈腾，毕竟它向来是合资B级市场的王者，尤其是上一代产品在国内都已经征战了市场7年之久，截取最新的销量数据，在6月份该车的销量达到了14165台，整体的表现并不弱，所以如今新车刚刚完成换代，而全新一代产品在造型、配置水平上都有了较大幅度的提升，相信未来的销量表现并不会太差。

另外提到迈腾就不得不提帕萨特，作为姐妹车型，这款产品在知名度、热度，甚至是销量上的表现都更加出色，不过该车现也处于新老交替的状态，所以今天我们也暂且跳过。

而丰田凯美瑞至今已经发展至第九代产品，作为全新换代产品本次新车同样有着极大的提升，其中最明显的是在外观方面，在全新家族式语言的加持下，整车也变得十分年轻、运动，而该车也早在今年3月份完成上市，而在6月份的销量也达到了12281辆，可见全新一代产品已经被国内消费者认可。

本田雅阁则是B级车阵营中最早换代的选手，该车在外观造型方面也是存在着较大的争议性，不过雅阁也用自己的实际行动证明了自己，仍然是合资B级车领域中的第一梯队产品，不过相比其它两款产品，6月份只卖出11964辆的成绩也只能位于第四名，但这样的成绩也算是相当不错。

产品优缺点解读

首先来看全新一代大众迈腾，从产品可以发现，新车明显是为了讨好国内消费者，比如定制了全新的车机系统、副驾驶娱乐屏幕、与大疆合作打造的IQ.Pilot高阶智能驾驶辅助系统等等，相比于竞品对手来说，优势还是非常明显。

但需要我们关注的是，全新一代产品仅提供了3个车型版本，而官方宣传的亮点配置，其实都集中在指导价为24.69万元的顶配版本上，说句实话该版本的售价有点偏高，所以对于选择迈腾的朋友，我们建议对配置要求不高的选低配就已经足够了。

当然，如果你不追求新款，可以直接考虑老款车型，毕竟该车型的行政属性会更强，并且颜值都不低，卖得好自然是有理由的。

广汽丰田凯美瑞虽为全新换代的产品，除了沿用最新的造型设计以外，其整体的提升并不算特别大，而变化最大的地方主要集中在动力系统、售价两方面，尤其是最新2.0L双擎系统的加入后，在售价方面基本上与燃油版同价，产品竞争力确实有很大的提高。

而更有话题度的是新车的终端优惠，比如在前段时间就爆出12万提凯美瑞的新闻，同样引起了非常多消费者的关注，而从情报渠道来看，丰田凯美瑞的实际行情也维持在35000-40000元左右的优惠区间，对于一台上市仅有数月的产品来说，可以说相当不错，也是值得入手。

值得一提的是，虽然新车的优惠力度比较大，但不建议大家购买最低配的入门版本，毕竟在功能配置方面的缺失是非常明显，而综合来看，更推荐大家考虑19.98万元的双擎 2.0HG尊贵版以及19.18万元的2.0G 尊贵版，至于2.5L双擎版本，预算充足的朋友同样值得考虑。

最后则是广汽本田雅阁，作为三款产品中最早换代的车型，其实已经征战市场有比较长一段时间了，而产品整体的表现也是相当不错，现阶段不管是销量还是终端优惠都可以用稳定来形容，从情报渠道来看，当前新车的终端优惠区间已经来到了50000元左右，而插混版本则在60000元左右，也是今天三款产品中优惠力度最大的车型，追求性价比的朋友也可以直接冲了！

需要关注的是，虽然当前插混版的优惠力度很大，加之插电式混动车型减免购置税，所以实际的成交价也会比我们想象中要低，而此前我们也对该版本进行了试驾评测，可以肯定单纯从驾驶体验来看，它会比燃油版本要强得多，其实还是很值得入手，不过前提下你必须接受新车后备厢的布局，虽然很好开但更像是过渡、赶工出来的产物，所以我们也可以发现，当前的销量主力仍然是集中在1.5T版本上。

三款产品该如何选择？

其实三款产品之所以在市场上有着极佳的表现，与品牌、产品力、质量、终端优惠力度有着直接的关系，但就个人看法而言，像迈腾与另外两款日系产品所面向的人群并不一样，甚至可以说考虑迈腾的朋友几乎是不会去考虑任何日系产品，相信这也是大众敢一直卖“高价”的主要原因，而它的主战场也基本集中在北方地区，其实是不愁销量的。

至于日系两款产品，其实是更高性价比的选择，毕竟不管是价格、优惠力度较大众迈腾都有着绝对的优势，这也是为什么它们在南方地区卖得特别好，可见雅阁、凯美瑞之间也形成强烈的竞争关系，至于如何选择，那必须得看个人的审美喜好。

而与当前已经发展成为“快销品”的新能源产品有所不同，选择它们至少能让你放心随意开上10年8年，这才是一辆交通工具应有的表现，而这也是它们最大的底气。