关于宝马涨价的消息想必大家都已经有所耳闻，从7月份开始，宝马旗下车型的优惠开始缩水，包括燃油车和纯电车。

在此之前，网上比较火的便是不到20万就可以买到宝马i3，但如今这款车的价格已经来到了20万以上。此外，涨价前订车还未提车的用户，在宝马官宣涨价后，部分经销商拒绝交付车辆，并表示之前的报价全部作废，只能退定金，不知道大家有没有遇到这种情况？

不过，除了宝马i3之外，宝马旗下其它纯电车型优惠完之后的价格也很香，包括宝马iX1、宝马iX3、宝马i5等。其中，宝马iX3在7月初的时候，笔者曾实地探访过这款车的市场行情，销售表示领先型的价格可以做到24.3万左右，创领型的价格可以做到26.7万左右。如今虽然优惠有所缩水，但这款车的价格涨幅不大，和之前差不多。

从销量来看，宝马iX3在4月、5月和6月份的销量分别为3317辆、1902辆和1135辆，这样的成绩放在合资品牌纯电车型中还算比较不错。不过，如今优惠缩水之后，不知是否会对其销量产生一定影响。

其实单从宝马iX3优惠完之后的价格来看，这款车其实还是挺有吸引力的。首先就是宝马标，虽然宝马如今的品牌影响力不如从前，但在国内三四线小城市中，大家依旧比较认可BBA，过年开上一台宝马走亲访友，还是很有面子的。

可能有人会说宝马iX3是宝马X3的油改电车型，但在大部分不懂车的人眼里，这些并不重要，宝马iX3只不过是挂着绿牌的宝马X3，有宝马标就足够了。

然后是配置，宝马iX3只有领先型和创领型两款车型，笔者建议选择低配领先型就可以了，拥有19英寸轮毂、L2级辅助驾驶系统、胎压显示、前/后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、可开启全景天窗、迎宾光毯、真皮多功能方向盘、电动后尾门、前排座椅电动调节、车内11色氛围灯、矩阵式LED大灯、雨量感应式雨刷、后排独立空调等配置。

这样的配置表现对于日常用车来说，已经完全能够满足需求。

最后则是续航，宝马iX3配备的是由宁德时代提供的三元锂电池，容量为80千瓦时，CLTC续航最大可达540公里。虽然谈不上特别出色，但如果拿来上下班代步的话，也可以做到10天左右充一次电。

总体看下来，优惠完之后20多万的宝马iX3适合那些居住在小城市，想追求一定面子，拿来上下班代步的消费者。不过，目前在这个价位拥有问界M5 EV、小鹏G6、腾势N7、智己LS6等众多自主品牌纯电车型，如果是你的话，还愿意选择宝马iX3吗？