随着国内新能源汽车市场竞争激烈，价格战频频爆发，使得高价位的车型经历多次降价后，价格变得更加大众化。一些厂商对新能源汽车的定价策略令人好奇，价格与车型的级别和尺寸似乎不相匹配。例如，通常中型至中大型SUV的价格在20万元以上，而像 汉兰达这样的标杆车型，新款价格降至近23万元。

零跑C16增程版是一款与汉兰达尺寸相当，但价格更低、更经济的大尺寸新能源车型。这款车定位为6座中大型SUV，车身长度为4915mm，轴距2825mm，价格区间在15.58万至17.98万元之间，显示出其价格策略的克制。

零跑C16在外观设计上，遵循家族化风格，针对中大型SUV进行了细节调整。车头设计与其他零跑车型高度相似，特别是封闭式前脸和穿透式灯组几乎未作改变。车身侧面与理想L系列、魏牌蓝山等车型相似，设计简洁，无多余修饰。尾部设计层次分明，配有穿透式尾灯和顶部扰流板，显示出大厂的风范。

内饰方面，零跑C16的设计既简洁又显高级。配备了悬浮式全液晶仪表板和大尺寸中控屏，下方还有简洁的隔断，整体布局规整。车内还引入了电子挡把，使中控区域显得更加简洁。后排配备了触摸式空调控制区，并可选装15.6英寸后排娱乐屏，进一步提升了内饰的高级感。

零跑C16增程版配置了1.5L增程器和28.4度电池，全系使用后驱结构。电机最大输出为231马力，扭矩达320牛米，百公里加速时间为8.46秒，CLTC条件下油耗5.4L，纯电续航里程200km。这显示出车辆在动力设置上旨在降低能耗，牺牲部分性能，纯电续航能满足大多数用户的日常通勤需求，降低了使用成本。

车辆配备了前麦弗逊和后多连杆独立悬挂，从之前的试驾体验来看，零跑车型在舒适性方面表现出色，无论是座椅还是底盘的过滤效果都很好。这些增程式电动车的操控性良好，侧倾和弹跳得到有效控制，但不适合激烈驾驶。目前尚未试驾零跑C16，不清楚是否延续了这种风格。

增程版车型全系配备了L2级驾驶辅助系统，顶配车型还配有128线禾赛激光雷达。支持自动泊车、车道保持控制等高级功能，顶配还能自动变道和自动进出匝道。

其他配置包括蓝牙钥匙、无钥匙进入/启动、隐藏式门把手、对外放电功能、自适应远近光大灯、全景天窗、多层隔音玻璃、9295P车机芯片、语音控制、4G网联、手机APP远程控制、皮质方向盘、15W手机无线充电板、12喇叭音响系统、一二排电动调节座椅等，性能表现全面而强势。

因此，从数据看，零跑C16增程版的性能明显优于汉兰达，且顶配车型价格还低5万元。这款车在智能座舱和智能驾驶方面领先汉兰达数个代。不过，零跑作为新品牌，在很多人心中可能还难以接受。