随着国内新能源汽车市场竞争激烈,价格战频频爆发,使得高价位的车型经历多次降价后,价格变得更加大众化。一些厂商对新能源汽车的定价策略令人好奇,价格与车型的级别和尺寸似乎不相匹配。例如,通常中型至中大型SUV的价格在20万元以上,而像 汉兰达这样的标杆车型,新款价格降至近23万元。
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零跑C16增程版是一款与汉兰达尺寸相当,但价格更低、更经济的大尺寸新能源车型。这款车定位为6座中大型SUV,车身长度为4915mm,轴距2825mm,价格区间在15.58万至17.98万元之间,显示出其价格策略的克制。
零跑C16在外观设计上,遵循家族化风格,针对中大型SUV进行了细节调整。车头设计与其他零跑车型高度相似,特别是封闭式前脸和穿透式灯组几乎未作改变。车身侧面与理想L系列、魏牌蓝山等车型相似,设计简洁,无多余修饰。尾部设计层次分明,配有穿透式尾灯和顶部扰流板,显示出大厂的风范。
内饰方面,零跑C16的设计既简洁又显高级。配备了悬浮式全液晶仪表板和大尺寸中控屏,下方还有简洁的隔断,整体布局规整。车内还引入了电子挡把,使中控区域显得更加简洁。后排配备了触摸式空调控制区,并可选装15.6英寸后排娱乐屏,进一步提升了内饰的高级感。
零跑C16增程版配置了1.5L增程器和28.4度电池,全系使用后驱结构。电机最大输出为231马力,扭矩达320牛米,百公里加速时间为8.46秒,CLTC条件下油耗5.4L,纯电续航里程200km。这显示出车辆在动力设置上旨在降低能耗,牺牲部分性能,纯电续航能满足大多数用户的日常通勤需求,降低了使用成本。
车辆配备了前麦弗逊和后多连杆独立悬挂,从之前的试驾体验来看,零跑车型在舒适性方面表现出色,无论是座椅还是底盘的过滤效果都很好。这些增程式电动车的操控性良好,侧倾和弹跳得到有效控制,但不适合激烈驾驶。目前尚未试驾零跑C16,不清楚是否延续了这种风格。
增程版车型全系配备了L2级驾驶辅助系统,顶配车型还配有128线禾赛激光雷达。支持自动泊车、车道保持控制等高级功能,顶配还能自动变道和自动进出匝道。
其他配置包括蓝牙钥匙、无钥匙进入/启动、隐藏式门把手、对外放电功能、自适应远近光大灯、全景天窗、多层隔音玻璃、9295P车机芯片、语音控制、4G网联、手机APP远程控制、皮质方向盘、15W手机无线充电板、12喇叭音响系统、一二排电动调节座椅等,性能表现全面而强势。
因此,从数据看,零跑C16增程版的性能明显优于汉兰达,且顶配车型价格还低5万元。这款车在智能座舱和智能驾驶方面领先汉兰达数个代。不过,零跑作为新品牌,在很多人心中可能还难以接受。