全新一代丰田普拉多已在一汽丰田国产并启动预售，价格区间在47至59元之间，不算低廉。这款车计划在4月底的车展上正式亮相并接受大定，随后于7月16日正式上市。

从外观设计来看，新车前脸采用了颇具复古韵味的造型语言，长方形的上格栅内嵌有丰田字母标识，国产版本在细节之处有所差异，展现出独特的识别度。两侧大灯组造型扁平，长方形的结构内装有简洁的日间行车灯光源，同时提供了圆形复古灯版本，增强了个性化特点。前保险杠部分配备了大尺寸长方形下格栅，黑色装饰粗壮有力，银色前护板与独立的雾灯组等元素一应俱全，凸显出强烈的硬派风格。

车身侧面，新车同样呈现出复古风格的方正造型，采用了拼接式的A柱和D柱设计，下窗线在C柱处上扬，车门把手简约而坚固，后视镜等细节也一应俱全。侧裙装饰与突出的轮拱、大尺寸行李架等元素相得益彰，再加上超高的离地间隙和AT轮胎，充分展现了 普拉多车型应有的风采。

车尾部分，车顶配备了大尺寸扰流板，尾箱线条饱满突出，备胎采用了明显的下置式设计，左右两侧灯组采用双层造型，点亮后具有出色的辨识度。后保险杠部分加入了大尺寸银色护板，与车头设计相呼应，使整车设计统一协调。

内饰方面，新车延续了朴素的设计风格，采用悬浮式液晶屏与嵌入式液晶仪表盘组成的双屏系统，两块屏幕成为内饰的亮点。此外，车内可见大面积塑料材质覆盖，机械式档杆与实体按键的保留对于硬派越野车来说并不失为一种优势。方向盘布局合理，便于越野操作，圆形空调出风口增添了一丝运动气息。打孔皮革座椅提升了车内的质感。新车提供5座和7座版本，座椅可折叠、放倒甚至拆卸，为后备箱空间提供了更多可能性，这也是普拉多的一大特色。

在动力方面，新车在海外提供了多种动力总成选择，而实拍车型搭载了2.0T四缸柴油发动机，最大功率为200马力，最大扭矩达500牛米，配备8AT变速箱及四驱系统。不过，国内版本的动力系统与海外版有所不同，采用2.4T四缸发动机与电动机组成的油电混动系统，最大综合功率为330马力，综合扭矩高达630牛米。8AT变速箱、多把差速锁、非承载式车身以及整体桥后悬挂等元素，确保了车辆的越野性能。未来这款车的表现如何，无疑令人充满期待。