相信大家从2019年春节返程可以知道，在国内拥有汽车的老百姓是越来越多了，每次到节假日都会出现严重堵车的现象，尤其是高速免收高速费的期间都会有大量的汽车涌进去，就是为了节省几百块钱的高速费。然而，从如今经常堵车的现象可以反映出国内老百姓的生活条件是在往越来越好的方向发展了，正因如此才可以推动各大车企的发展。当下车市的车型更新换代的速度都快赶上手机了，而对于经济条件一般的老百姓来说，留意到自己喜欢的车型换代了，自然是想把旧车卖掉换新车的，这样就要跟二手车市场挂钩了，说到这了，不得不说下 ，二手车老板最喜欢4款车，第3款车主：开10年只换过机油，1公里3毛。

第1款本田飞度

飞度在小型车这个细分市场份额是非常大的，是继承了当年风靡一时的雪佛兰赛欧的地位，可是依然是在自带光环的大众品牌旗下Polo的下家，在过去的2018年里 飞度收获了129179名车主，而大众Polo有140442名。但是就保值率而言飞度是要比大众Polo高，在空间表现和动力表现都是深得消费者的芳心，自然也是二手车老板最喜欢的车型之一了，毕竟二手车老板的最终目的是把盈利做到高。

第2款丰田卡罗拉

卡罗拉是大家比较熟悉的家用车，与大众朗逸、日产轩逸瓜分了在A级车这个细分市场的五分之三的份额。它的优点也是非常明显的，省油耐用，百公里油耗仅需要5.4L，后期的保养又省心，开十年八年都不用大修，更有车主反馈说开了三年除了加玻璃水之外，都没有打开过引擎盖，这是凭实力赢得消费者的认可，自然流入到二手车市场同样是受到二手车老板的喜爱了，因为卡罗拉的受众人群多，不怕卖不出去。

第3款大众朗逸

朗逸给大家的印象是底盘扎实、做工精良，很多人都会说买朗逸的车主都是冲着大众这个车标去的，但是要是整车的品质不好，怎么有人为其买单呢？而且在2018年还交出了468792辆的销量成绩，虽然销量跟产品力联系不是完全挂钩，但是每年增加几十万的车主也不是凭空能收获到的，也要靠着良好的产品质量来维持的。而且经过收集朗逸车主的反馈信息，有部分车主开10年只换过机油，1公里3毛。

第4款别克英朗

英朗这款车跟朗逸一样在底盘调校这方面做到非常细致，使其在高速和颠簸路况上行驶质感非常好。而且在外观颜值也是符合国内不同年龄阶段消费者的审美观，前脸数条竖向的镀铬饰条塑造成的进气格栅，加上风格独特的车标镶嵌在中间，给人一种大气的视觉体验。另外整车提供三年或10万公里的质保，在国内积累的车主又多，从而在保值率方面是不亚于卡罗拉的，自然是备受二手车老板的喜欢。

总结：虽然汽车是一件消耗品，开的越久保值率就会越低，但是对于一些整车品质过硬的车型，其保值率降得要比其它车型慢。毕竟当下产品都是在不断更新的，而汽车同样是在技术和外观风格做不断的更新，从而满足消费者的需求。