对于一些有条件的人来说，选车成为了一件困难的事，虽然大部分人的目标都是豪华品牌汽车，但是有的人看重豪华，而有的人则在意品质，所以说很难有一款那么全面的豪华车。这些年来SUV市场需求越来越火热，一些家用的紧凑型SUV和豪华中型SUV都很常见。目前来看，如果是在豪华中型SUV市场，一些不懂车的人会首先考虑奥迪Q5L和宝马X3，这并不代表它们的产品竞争力不强，重点在于大家并没有根据自己的需求来选择，而是依据销量和品牌随波逐流。所以说不懂车的要奥迪Q5L，半懂车的爱X3，十年老司机都选它，同级最佳。

年轻的时候我选豪华车肯定会首先考虑奥迪Q5L或者是宝马X3，因为它们都是大品牌，并且开出去也有面子，哪个漂亮女生能拒绝一台BBA呢？但是放在现在，随着我社会阅历的提升和对汽车知识的了解，我发现原来老司机都喜欢这款车，它就是新一代林肯航海家。说真的，航海家开出去面子上完全不输BBA，光是车身尺寸它就占据很大优势。航海家的车身长度为4849mm，轴距则是达到了2850mm，近4.85米的车长使得它整个侧面显得格外宽大，我很欣赏航海家的侧面设计，不规则的线条增加运动气息，悬浮式的车顶也让其基本上避免了SUV固有的臃肿感，确实颜值非常高。灯光造型也不用多说，矩阵排列的灯组搭配贯穿式的后尾灯，基本上也是很多主流豪华车的标配。

之所以会选择林肯航海家，很大程度上是因为它属于一款中型SUV，我之前去试驾过冒险家，它的空间和舒适度并不能达到我的需求，所以新一代航海家才是最适合我的那款车。航海家在内部设计上确实下了一番功夫，整车轴距达到了2850mm，前后座椅之间的距离非常宽，同时后排座椅还支持18度的倾斜角度调节，能对身体起到出色的支撑作用。实话来说，冒险家的隔音降噪技术就已经很让我满意的，而新航海家更是让我心满意足，前后侧窗搭配5层隔音玻璃，车身护板、三层动态密封条车门系统和低滚阻静音轮胎都是非常用心的设计，关上车门可以将噪音降到非常低的水平，完全可以和奔驰汽车相媲美。新航海家是一款很能装的SUV，739L的超大行李箱搭配车内多处储物空间，一家人外出旅游就开它。

毋庸置疑，新航海家最让我满意的地方就是它的驱动系统，不管是雷克萨斯还是BBA都没有它这么有诚意，这也是我宁愿等它的一大原因。新航海家配备CDD自适应悬挂系统，可以有效监测车身姿态、加速和制动等状态，同时做出及时调整，提升驾驶乐趣。不仅如此，多达20余项的驾驶辅助功能也很让人满意，自动跟车和车道居中辅助功能非常适合在城市中使用，尤其是堵车的情况下，真的省事儿也省心。提到动力，那新航海家绝对是同级别的佼佼者，2.7T V型6缸涡轮增压发动机傲视群雄，322匹马力和500N.m的峰值扭矩能带来畅快的驾驶体验，同时还有8挡手自一体变速箱的加持，相信这台车的操控感不会让我失望。

其实我等新一代林肯航海家已经很久了，之前进口航海家的内部氛围和售价确实难以接受，在冒险家国产化之后，我就知道离新一代航海家国产也不远了。不用多说，新款航海家的内设风格同冒险家、飞行家基本一致，但和进口航海家比起来确实有质的提升，全液晶仪表盘和触控式液晶显示屏的加入更具现代化，连下方的调节按键都采用亮色镀铬装饰，确实很有豪华气息。高配航海家的配置表现比较让我满意的，像矩阵LED大灯、疲劳提醒和主动降噪功能都非常实用，兼顾安全与实用。我对汽车的音响系统还是很在意的，之前我的奔驰E级就带有BOSE音响，而航海家配备的则是13扬声器的Revel音响系统，这套音响的环绕立体声技术还是很强的，丝毫不比之前的BOSE音响差。

其实在豪华车市场中可供大家选择的品牌非常多，雷克萨斯、沃尔沃等也都是很实力的，雷克萨斯的平均成交价甚至要比奥迪还高。不过随着林肯汽车的国产化，它旗下的车型在国内的知名度和销量也是与日俱增，林肯冒险家和飞行家都是典型代表。其实豪华中型SUV的受众群体也十分广泛，因此新一代长安林肯航海家的国产化确实很让人惊喜，无论是颜值、动力还是性价比新一代航海家都处于领先水平，相信这款车能够经得起市场的考验。买BBA是要面子，半懂车考虑雷克萨斯，十年老司机都选它，真气派。