车友们好，今天咱们要翻新的车比较特别：2013款奔驰AMG SL63 (V8/5.5T)，这车我估计不会有第二台来整备了，当年加配落地差不多300万的奔驰轿跑，现在二手车估计还能值个60万左右呢，这个车型本来就比较稀有，如今路上基本也见不到了。
今天盘这辆车的是我的一位青岛老客户，规规矩矩说有勇气盘这个二手车的也都是大佬，这车送给咱平常老百姓，咱就别说修不起了，油都加不起(当时咱在厂里路试了几次，就加了一千多块的油，真是太狠了)。
在2022年的时候，咱们为这位青岛大哥翻新了他的凌志LS430，大哥对V8是情有独钟，这台430他说现在给家里老爷子开了，一直开着挺舒服。
2023年底，大哥联系我说要整备这台 奔驰SL63了，沟通了几个问题，超过120天窗有风噪，还画了个位置。SL63这款车，我估计大家了解的也就是F1赛事的领航车了，现在用的就是下一代产品AMG GTR BLACK版本，大家对AMG GTR应该了解多一点吧，SL63估计都挺陌生的。
聊得都是异响问题，看来是被闹腾急了。
车子目前4.7万公里，对于这种跑车，公里数一般都比较少，毕竟这车日常代步也确实不适合。
车子到厂里了，这个车属于液压升降减震器，为了方便拖运，来的时候直接升起来了，所以这样看着有点不协调。
大哥把已知问题汇总了一下，因为是二手车，大哥了解的也不是很全面，剩下的咱就边修边看了。
大哥说上任车主换过天窗，在外面换的花了11万。这要是在4S店，不得干进去20多万，换个天窗直接能买咱平常老百姓一辆车了。可能因为在外面店换的，估计装的有瑕疵吧，所以才会有风噪声音。
废话不多说，准备开干了。
这款SL63搭载的是M157 5.5T发动机，奔驰大G同款机器。
添加发动机内部清洗剂，处理沉淀杂质。
奔驰90度垂直机盖，奔驰特有的功能。
拆掉发动机漏油、漏液的配件及管道。
整体状态还不错，毕竟才4.7万公里，也不大可能有大问题。不过对于这种大马力发动机，渗漏问题就比较正常了，因为马力大、温度高，发动机周边配件老化就比较快。
节温器、水管、机滤底座垫、电磁阀胶圈等配件到位，订配件的时候挺意外，这款发动机的配件还真不贵，有的比丰田配件都便宜。
配件全部安装好，打上标准螺丝扭力，做好标记。
更换一下各种滤芯。
更换一下辅助电瓶。
重新加注冷却液，采用虹吸方式，避免有气阻进入。
旧油放干净，重新加入机油。动力方面比较省心，主要就是解决一下发动机漏油问题，其它油液、火花塞啥的，车主都换过不久，咱们就不用重复施工了。
故事来了，原车减震器确实是漏油，车主大哥自己采购的减震器寄给我了，看着是原装新的AMG，还是德国制造的标签呢。
我收到后，一眼假，高仿！
因为我查了奔驰库存，国内没有这款原厂减震器，从德国订货需要三个月，所以车主自己想办法订了广州再制造件，纯纯的高仿件，原厂减震器的1/4价格，修理厂如果想坑客户的话，那这就是原厂件，客户不可能看得懂，越贵的车型，这种高仿件越多，因为利润真的大。
这款车的底盘可以升级一下倾角调节器，能够帮助调教出很完整的底盘数据。
安装好，底盘也没啥要换的，就是避震漏油解决一下+这个倾角调节器。
顺带把刹车盘皮做一下防锈养护。
这台车的轮毂被修复过很多次，边缘的AMG标志都被打磨没了。
咱们不做原色打磨修复了，反正标都没了，直接做改色翻新修复吧。
换种风格，更加运动有个性。
组装好轮胎，做一下动平衡数据。
轮毂修复好了，大哥问异响了。
有异响烦，解决异响更烦。
先把底盘调好再说，上HUNTER定位仪调整底盘数据。
花了2天时间做到这个完美数据，这个轿跑车型底盘调教是有一定难度的，因为是液压减震器，所以在定位之前，必须要做到四轮完全水平，然后才可以调教整体数值，不然你怎么调，它都是乱的，如果方法不对，会越调越难开。
开始解决风噪问题了，大哥要夏天开着敞篷在青岛转悠，所以不单单是解决风噪问题了，敞篷系统的开关也必须完好无损。
拆解后发现缺配件、缺卡扣，都被以前维修店拆没了，咱这不得大海捞针了吗。
敞篷打开，慢慢研究吧...
这款车敞篷上面所有的配件，咱们查了库存，国内都没原厂现货，定啥都要从德国订，就是你订20个配件，国内有19个，差的那1个都要从德国订了，所以春节前肯定走不了，当时和员工订了施工进度，春节放假前把这台车风噪问题、敞篷问题需要的所有配件拉出来，然后开始从德国订货。
风噪这种维修，是怎么进行的呢，我给大家描述一下，当时咱们怀疑哪里有问题，就先找个东西给它垫上，然后出去路试，这台车测试风噪必须在120～170之间来回跑，然后继续检查、拆解、安装、测试，反反复复。就为了单纯的搞清楚需要的配件，咱们对这台车的拆装、路试都不下于10次了，因为必须一次性都订齐，不然少一件都是麻烦事，所以当时路试油耗花了1000多块钱，是真废油啊！
时间一晃，春节后上班了，订的配件都到了。
叶子板内衬AMG。
正品原厂德国货。
这种小卡扣都来自于德国。
国内不会存着这玩意，很难卖出去，不管是4S店还是供货商，都不敢存这种货在手里，毕竟烂手里都是钱啊。
这些件在德国也是库存件，不是新生产的，德国佬也等着有缘人帮清库存呢。
一些缺失的小配件先补齐。
换半个内衬居然这么麻烦，豪车果然不坑穷人，处处都是工时费。
换好，完美安装。
前杠上支架更换...
中央通道盖板损坏，拆散更换新配件。
组装好，这里面装的是灭火器，哈哈...
主驾驶座椅下护板损坏，更换完毕。
解决风噪，各种密封胶条、卡扣准备更换。
各种缺失的卡扣补上。
这车原厂胶条里面是有一个类似于膨胀海绵的东西，从中间给胶条起支撑作用的，这车咱们拆开胶条的时候发现里面很多都没有了，应该都是之前修大顶的时候弄丢了，所以可想而知之前密封多差，有几根没换的胶条，咱们都是自己买了点类似功能的东西给填充上了。
又是一箱子宝贝。
这种卡条都换新了。
可能有车友好奇，你咋知道换啥、缺啥、安装标准啥的？
三张图说明一切，咱们是按照SL63车顶结构图进行施工的，包括订配件的时候，都是参照结构图进行了实车比对。
配件基本都组装好了，敞篷来回开关测试。
各种缝隙做细节调整。
停着的时候，也必须着车测试，雪上加霜，是真废油啊！
当时咱们钣金师傅跟我说，他现在闭着眼都会拆这台车了，哈哈哈...可想而知，咱们研究的是多彻底了。
全部搞定后，我亲自路试，必须找个偏僻的路。因为要测试高速风噪，所以我必须生命进行路试，被自己感动了，太特喵的敬业了。
具体我跑了多少，就不能拍给你们看了，320的表，真的是轻点一下油门就起飞了。
视频传给了客户，风噪和其它异响问题完美解决。我这边用生命试车，大哥人在新西兰度假。不得不感慨，咱人与人之间的生活差距咋这么大呢...
都快收尾了，又来了点意外，发现左边倒车镜转向灯居然不亮的。
提前找好了拆车件，修吧！
拆解，展示真正的实力时候到了。
电路维修，修的对不对，那就要装上去看了。
鼓掌，亮了。
洗车收尾了，最后厂里几个老师傅跟我说，这车修下来快神经了，他们说这辈子绝不会买跑车开了，太闹人了。可以，这笔装的满分！
开始欣赏整备效果了，机舱深度清洁后，一尘不染。
嘴巴张的够大吧。
这大心脏，一般人养不起呀。
上面的铭牌有设计师签名。
内饰欣赏，视觉很有逼格。
真材实料，碳纤维装饰。
打开敞篷欣赏一下。
确实很帅，开这种车，主打的就是享受，有钱人的玩具。
后备箱处用的都是碳纤维，奢侈呀。
汽车人变身。
外观欣赏，菱角分明，线条感比较强，主要体现出运动范，看着很猛的感觉。
咱们改的轮毂颜色和刹车卡钳完美搭配。
来一组敞篷关闭与开启状态的欣赏。
这个轮胎高度，看着就是正常的。
完工，等待车主接回家了。
风噪问题解决啦，你说他这要求是不是过分了，哪个AMG车型一箱油能续航1000公里的，还要送来让我想想办法...
我能想到的办法就是给大哥换台车了，哈哈哈...
此帖完结，我是怪兽，下期再见！
施工：怪兽团队
(专搞老车翻新整备)
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