摘要:国内新能源市场风起云涌,尤其在10万级纯电SUV市场,优秀车型云集,比如睿蓝7荣耀版和 AION Y,两者针尖对麦芒,都是大品牌诚意之作,但睿蓝7荣耀版在续航、动力、配置等多方面都有明显优势,成为了追求高品质与高性价比消费者的理想选择,真正实现了“量大、管饱、还不贵”。
引子:在激烈竞争之下,国内新能源汽车市场诞生了不少优秀产品,比如在最畅销的10万级纯电SUV市场,选择已经很丰富,除了比亚迪元PLUS,其实还有很多精品好车可以选,AION Y和睿蓝7荣耀版,都是定位更高的紧凑级SUV,且同样来自大品牌,AION Y是广汽埃安力作,睿蓝7更是背靠吉利,与极氪、smart同源,实力、技术不言而喻。但两款车型究竟应该怎样选?谁才是真正的量大、管饱、还不贵?
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动力:长续航、能换电,睿蓝7荣耀版实用性更强
对于纯电车型来讲,续航是痛点,更是衡量一款车好坏的重要标准。睿蓝7荣耀版提供了CLTC工况下450km和605km两种续航版本,均支持快充、慢充和换电功能,用户可根据自身需求选择。而AION Y续航有350km、430km、510km和610km三种,均有快充功能,但都不支持换电,这样来看,睿蓝7入门车型和顶配车型续航表现都更好,再加上有换电功能,整体实用性优于AION Y。
动力方面,睿蓝7荣耀版和AION Y都是纯电车型,都有动力好、静谧性优的优势,但同样的预算,能买到实力更强的产品,自然是更好。睿蓝7荣耀搭载了最大功率120kW的电动机,峰值扭矩达到240N·m,动力强劲,且还拥有12.1kWh的百公里能耗。
再看AION Y,电机最大功率100kW,最大扭矩176N·m,百公里能耗12.9kWh,不仅动力不及睿蓝7荣耀版,能耗还更高。总结一下,不管续航、补能还是动力表现,睿蓝7荣耀版都做得更好,拥有过硬的核心竞争力。
空间:尺寸全面领先,睿蓝7荣耀版空间更宽适
后排空间大,是AION Y的一大卖点,一是因为尺寸大,长、宽、高分别为4535、1870、1650mm,轴距2750mm,二是因为来自纯电平台,后排地板做到纯平。但事实上,睿蓝7荣耀版空间也可圈可点。虽说同为紧凑级SUV,但睿蓝7荣耀版4690、1892、1650mm的车身尺寸和2775mm的轴距,都在AION Y之上,为大空间奠定了基础。
而说到平台,睿蓝7荣耀版同样是来自极氪、smart同源的GBRC水晶架构平台,有了尺寸和平台优势,再加上出色的设计,为乘客提供了同级别中最大的后排腿部空间和前排头部空间,后排轻松坐下三名1米8的大个子男性也没有问题。
同时,睿蓝7荣耀版还有402L的后备箱容量,可以轻松放下4个28寸行李箱,再加上它的后排支持放倒,储物空间还能进一步拓展,搭配掀背和大开口设计,不管日常用车还是长途出行都能轻松满足。这样来看,AION Y虽然也拥有宽敞的内部空间,但在乘坐体验和储物便利性上,还是无法与睿蓝7荣耀版相媲美。
外观:未来VS潮流,睿蓝7荣耀版风阻更低
除了核心的三电系统和空间表现,一款车的外观也是吸引消费者的重要因素。当下车市的大趋势是年轻化,睿蓝7荣耀版和AION Y也都是走的年轻运动路线,但各有特色。睿蓝7荣耀版前脸是一体式前大灯与分体式大的大灯组合,搭配封闭式进气格栅,简约且有辨识度,侧面则是溜背式设计,线条流畅,动感十足,展现出了轿跑SUV的独特魅力。
相比睿蓝7荣耀版充满未来感的设计,AION Y外观更多是偏向时尚潮流,前脸是羽翼大灯配封闭式格栅,侧面则更偏向传统SUV,配色年轻但整体沉稳。虽说一款车是否好看,主要取决于个人审美,但单从设计功力来看,睿蓝7荣耀版风阻低至0.238Cd,AION Y则为0.278Cd,看似差距不大,但实际每低0.01Cd就能增加7-10公里续航,同时这也是实力的一种体现。
内饰:轻奢对舒适,睿蓝7荣耀版科技感更优
内饰方面,睿蓝7荣耀版和AION Y都是时下流行的简约风,但睿蓝7荣耀版在大量使用软材料的同时,座椅还选用了高品质的超纤麂皮材质,并配备了恒温PU皮质座椅,无论质感还是舒适度都有出色表现,整体用轻奢形容也不过分。相比之下,AION Y虽说也有大量软材料和皮料,算得上舒适,但离轻奢还是有差距。
而在科技感方面,睿蓝7荣耀版搭配9.2英寸全液晶仪表和15.4英寸2.5K中控大屏,尺寸和分辨率都是同级一流水平,相比之下,AION Y搭载的14.6英寸中控屏就显得差强人意。当然车机是否好用,芯片也很关键,睿蓝7荣耀版车机内置的是吉利自研的7nm智能座舱芯片龙鹰一号,算力和高通骁龙8155相当,而AION Y内置的16nm瑞萨M3芯片,算力远低于龙鹰一号,这样来看,在触控灵敏和流畅性方面,睿蓝7荣耀版表现明显更好。
配置:量大、价低,睿蓝7荣耀版性价比更高
当下消费者买车也很看重性价比,首先就是价格,当然是越省越好,睿蓝7荣耀版指导价为11.77~13.97万,在同级车型中算得上亲民实惠。其次就是产品力,同样的预算,产品力当然是越强越好。通过前面的对比,不难发现,睿蓝7在外观、内饰、动力以及补能方面都有一定优势,除此之外,睿蓝7荣耀版部分还配有L2级辅助驾驶系统、全景天幕、无钥匙启动/进入、自动驻车、上坡辅助等实用配置。
而与AION Y比,以指导价11.77万的睿蓝7 2024款450km荣耀版(后文简称睿蓝7)为例,对比指导价11.68万的AION Y 2024款Younger星耀版49.75kWh版(后文简称AION Y),除续航更长、动力更好、中控屏分辨率更好外,睿蓝7还多出了胎压显示、陡坡缓降、蠕行模式、电动后备厢、蓝牙钥匙、主动闭合式进气格栅、后视镜加热、车载KTV、主驾座椅通风、热泵空调、温度分区控制等等,而AION Y虽说价格便宜900元,但整体来看,性价比还是不如睿蓝7。
总结:在10万级纯电SUV中,睿蓝7荣耀版方方面面都很强,来自专属纯电平台,动力、续航可圈可点,智能、舒适也是同级高水平,外观同样个性有范儿,再加上亲民的定价,综合实力很强。
相比之下,纵然AION Y上市更早,且同样优秀,但经过对比不难发现,睿蓝7荣耀版各方面更优,现在购车还有8重购车礼遇,诚意加码,性价比再度提升。更别提优惠的金融政策了,10万3年0利息,日供仅需77元起,是真正的量大、管饱、还不贵,对于追求高品质、高性价比的消费者而言,睿蓝7荣耀版无疑是一个更加值得购买的选择。