不久前，我们在海外媒体的镜头中看到了渲染之后的新一代宝马X5，这款被认为要等到2026年才亮相的新车，却已经从第三方的猜想中展示出了不少设计细节，甚至不少设计元素都源自于一些已经曝光的官方素材。不过，渲染毕竟只是猜想，而我们现在则是实实在在地等到了伪装测试车上路，这里就让我们一块儿来瞧瞧新一代宝马X5身上可能发生的一切变化。

镜头中所出现的这台伪装测试车是在西班牙被拍摄到的，车辆还使用着不少临时性的功能设计，并完成了厚重的黑色迷彩伪装。但即便是伪装浓重，可我们依旧能够从它身上找到了一些关键的变化调整，比如车辆的进气格栅就有望进行重新塑造，按照它的伪装轮廓来看，新设计很有可能通过格栅与大灯之间的联系来进行开发，产生类似蝴蝶的形状。而这一设计实际上是出自Vision Neue Klasse X概念车，也就是为NK平台所推出的首款概念产品，它的不少设计元素似乎也都出现在了这台伪装燃油车身上。

在侧面车身设计上，我们发现车辆还没有正式装上车门把手，或者说它就是会采用隐藏在车身支柱上的隐藏把手？而除了车顶、车窗变得比较平直之外，这个侧面能够识别出来的新设计变化其实并不多，但有意思的是，在这个或许是部分套壳的车辆的车头，平直结构缔造出来的跨界感其实很浓烈，这意味着最后一代宝马X5或许也会朝着年轻化的路线进发。另外，我们所提到的套壳能够从车辆的C柱与D柱间判断出来，侧后车窗与前方是没有形成边缘贯穿的，但这是不是也是宝马的一种伪装方式呢？我们还需要在未来更多测试曝光中来验证这一猜想。

从车尾来看，宝马X5的这个“套壳”会让我们联想到宝马X2，尽管它的溜背倾向没有那么重，更像是介于宝马X5与宝马X6之间，但还真别说，这小巧的后风挡设计的确能伴随下方的横向层次与顶端的扰流板而释放更多年轻和运动信号。而跟车头的情况一样，这里也出现了不少临时设计，像它的尾灯、后保险杠等等都还没有更换上量产版本，而尾灯与后保之间暴露出的一个带切面角处置，也同样会让我们想到X2。

关于这台新车其实还有太多没能确定的地方，它与此前月初曝光的版本没有太大差别，但从一些细节来判断，宝马X5在新一代中有可能会藏试着把排气管隐藏起来以换取后保上的更多运动包围设计。关于动力，预计宝马X5在最后一代中依旧会提供插电版本，它有没有可能也用上轻混系统呢？就让我们拭目以待吧。

目前市场中所销售的宝马X5为2019年开始生产的第四代，而在国内，我们还能见到2022年落地国产的加长轴距版本，从宝马对于旗下产品的换代周期来看，现款宝马X5的确已经开始进入到职业生涯末期，离常规换代周期也只剩下2年左右时间。但就目前豪华汽车市场所遭受到的新能源冲击来看，必将加快新能源产品布局的宝马的确有可能提前释放更多换代的燃油车，而宝马X5会不会就是其中之一呢？