马自达，这个在内燃机时代创造了无数辉煌的汽车品牌，如今正面临着电气化时代的转型挑战。虽然马自达也推出了纯电车型，但市场反响平平，给人一种“油改电”的感觉，缺乏足够的诚意和竞争力。在中国市场，随着自主品牌的崛起和新能源汽车的快速普及，马自达的市场份额逐渐被蚕食。

为了扭转颓势，长安马自达带来了全新力作——EZ-6。这款基于长安EPA平台打造的全新车型，被视为马自达在新能源领域的战略车型，承载着马自达品牌复兴的希望。日前，长安 马自达EZ-6已经正式量产下线，距离上市越来越近。

从产品力来看，长安马自达EZ-6确实有不少亮点。它延续了马自达经典的“魂动”设计，优雅的前机盖、全LED分体式头灯组等都呈现出高级的视觉效果。车侧与尾部的造型也可圈可点，整车的体量感很足，达到了B+级轿车的水平。此外，马自达EZ-6还配备了电动尾翼、电动掀背尾门、无框车门、隐藏式门把手等时下流行的配置。

内饰方面，长安马自达EZ-6的风格明显更加豪华。简洁的中控台布局、全液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏等都营造出浓厚的科技氛围。新车还将搭载高通骁龙8155芯片，为用户带来流畅的车机体验。

动力方面，长安马自达EZ-6将提供纯电和增程两种动力版本可选。增程版车型搭载1.5L发动机和电动机组成的增程系统，既能保证动力性能，又能兼顾燃油经济性；纯电版车型则搭载后置单电机，续航里程预计将超过600公里，能够满足大部分消费者的日常出行需求。

总的来说，长安马自达EZ-6的产品力表现还是不错的，在如今竞争激烈的中国汽车市场中也能有一战之力。然而，它的最终市场表现还是要看价格。结合市场现状与其自身产品力来看，预计马自达EZ-6的价格可能会比同级别的深蓝SL03贵2万左右。如果正式价格能与这个猜测相差不大的话，相信它还是能够取得不错的销量的。