据国内媒体报道，上汽大众旗下的新款 ID.4 X车型有望于7月31日正式上市。作为品牌的重磅车型，新款ID.4 X在智能语音、智能座舱及智能驾驶等方面进行了全面升级，旨在为用户带来更加便捷、智能的出行体验。值得注意的是，新车的外形和内饰并不会有明显变动，依然保持了现款车型的时尚与实用。

现款车型的前脸设计采用了封闭式格栅，风格圆润且具有一定的辨识度。大灯组经过熏黑处理，内部集成有透镜，与贯穿式日行灯相连，有效拉伸了前脸的横向视觉宽度。前舱盖两侧隆起的筋线则增添了肌肉感，使得整车看起来更加动感有力。

车身侧面，车顶带着明显的弧度，配备有行李架以及鲨鱼鳍，双色车身营造出了悬浮式车顶的效果，既时尚又具有一定的运动感。腰线采用了贯穿式设计，从前翼子板延伸到车尾，使得车身侧面看起来更加修长大气。同时，内凹式的门把手设计不仅降低了风阻，还提升了整车的科技感。

尾部方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组同样采用了贯穿式设计，与车头相呼应。牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感。下包围部分则配备了粗壮的黑色饰板，两侧集成有雾灯，并加入了银灰色饰条进行装饰，提升了车尾的立体感和视觉效果。

内饰方面，新款ID.4 X依然保持了现款车型的简洁风格。三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及和仪表盘相连的旋钮式电子换挡机构等配置一应俱全，为用户提供了便捷的操作体验。

动力方面，现款车型提供了丰富的选择。两驱低配版搭载的是最大功率为125kW的电动机，峰值扭矩为310N·m，电池组容量为52.8kWh，CLTC工况续航里程为425km。两驱中配车型则搭载了最大功率为150kW的电动机，同样拥有310N·m的峰值扭矩，电池组容量为80.2kWh，CLTC工况续航里程提升至601km。而四驱版车型则搭载了前后双电机，综合最大功率达到230kW，峰值扭矩为472N·m，电池组容量同样为80.2kWh，CLTC工况续航里程为555km。

总的来说，上汽大众新款ID.4 X在保持现款车型时尚外观和实用内饰的基础上，对智能语音、智能座舱及智能驾驶等方面进行了全面升级。相信随着新车的上市，将为消费者带来更加智能、便捷的出行体验。