对于雅马哈的踏板车无疑是国内各大厂家纷纷模仿的对象，而这台XMAX300也是一样，都是国内厂家经常用于仿制的一款热门车型，并且在入门级的踏板车表现上，雅马哈XMAX300无疑是一款性能与品质兼顾的车型。

而对于部分摩友，考虑到自身的预算有限后，大都会选择平替款的车型，平替款的国产踏板车除了品质与性能表现无法与正品的雅马哈XMAX相比外，不过在整车的外观设计上，国产的车型一样能硬刚进口的XMAX，对比过后，国产品牌也有一款可以与雅马哈NMAX比较的踏板车——林海L-MAX150。

这台林海的踏板车采用的也是与XMAX风格设计的一款车，并且这台车的配置也不低，特别是它的发动机采用了大林的一台150cc单缸四气门引擎，最大马力可达14.3匹，最大的扭矩为13.2N.m，发动机运行品质尚可。

从这台林海打造的国产“XMAX”，它的外观基本是与XMAX相差不大，不过前脸部分采用了雅马哈XMAX的犀利外观设计，高级感更强，这也证实了国产的踏板车在外观上也是非常用心的，采用了成熟技术的NAMX与XMAX风格设计，同时这台踏板车也是迎合大众的一款入门级踏板车，目前的价格也不高，指导价仅为14880元。

不到1.5万元的价格就能入手一辆与XMAX外观设计相似的踏板车，平替款的车型无疑是性价比的代言，如果在其它配置方面下功夫的话，还是会有不少人买单的，毕竟雅马哈的XMAX价格要49800元，加上进口车需要交纳一定的关税，落地价格也会超过5万元。

这对于一辆150cc级的踏板车来看，性价比还是无法体现出来，如果从这台林海的L-MAX150来分析的话，其最大的优势还是风格设计优势，毕竟同级别的150踏板车还是不少的，加上天鹰的TS150系列踏板车也是一样，价格也在万元出头，不过不同品牌的摩托车也会有一定的差别。

对比了这台林海L-MAX150踏板车，配置依旧是强项，TFT仪表、TCS牵引力系统、ABS系统、前后的碟刹系统、无钥匙启动、电喷系统等都一应俱全了。