在宝马打响反价格战第一枪之后，奥迪和奔驰等豪华品牌纷纷跟进，亦有不少合资车企蠢蠢欲动。作为稳坐合资阵营头把交椅的老大哥，上汽大众的态度将很大程度上影响该事件的后续进程。正在大家以为上汽大众也会紧跟BBA步伐退出价格战时，该品牌却应用自己的实际行动进行辟谣，卷价格这件事儿，上汽大众丝毫不虚！

7月31日， 上汽大众ID.3/ID.4 X聪明款同步上市，两车分别推出5款和3款配置，前者的售价区间12.9888～14.7888万元，后者售价区间15.9888～21.1888万元。

值得注意的是，伴随新车上市，上汽大众推出了限时价格优惠，上汽大众ID.3/ID.4 X聪明款的限时成交价分别为11.9888~13.6888万元，和14.9888~19.7888万元，并且截止到9月30日，购车用户还将获得价值为5088元的智能车机大礼包。对比现款车型，上汽大众ID.3/ID.4 X聪明款叠加各项福利的降幅至高达到了6万元，这样的降价力度，真是不给友商们留“活路”。

在价格做减法的同时，上汽大众ID.3/ID.4 X聪明款还在功能方面做了加法，两车重点针对驾乘舒适性、智能座舱及智能驾驶等方面进行了全维度升级，这让两车直接成为了同级必选项，那么下面就让我们来具体了解一下这对兄弟的实际表现吧！

从设计方面来看，两款车型基本保持了原先的造型，不过上汽大众ID.3聪明款针对前脸的细节设计进行了微调。其中该车的极智版和极致氧气版采用了全新ID.家族镀光前脸设计，中间的大众品牌标识可随两侧大灯一起贯穿式点亮，科技感以及辨识度显著提升。

上汽大众ID.3/ID.4 X聪明款内饰部分的调整相比外观要更为明显一些，其中两车将换挡机构的位置从仪表盘区域调整至方向盘后方，日常操作更加便利，方向盘右侧的按键布局也有所优化，增加了方向盘加热功能按键。

中央扶手箱前端的储物格区域新增15W无线快充，并且将此前的前排双USB接口升级为快充接口，双快充接口总功率实行54W动态分配，单口的最高充电功率为45W。

两车中控台上方依旧设置了12英寸的LCD中控显示屏幕，表面看起来没什么改变，但是内部早已发生了翻天覆地的变化。其中两车均搭载大众最新的ID.S 5.0系统，不仅算法得到优化，而且存储和运行内存还分别扩充到128GB和16GB，为用户带来了更为流畅的操控体验。车机界面完成同步换新，整体以全景地图作为背景，主页则由代表各功能的卡片式模块组成，其中包含有天气、多媒体、车辆状态和语音识别等，操作体验手机没有太大区别，上手毫无难度。

在实际操作过程中，我们惊喜地发现，两车还进一步扩充了自己的生态应用，新增的4款游戏可配合游戏手柄使用，K歌方面有雷石KTV，再加上b站、腾讯视频和喜马拉雅FM等主流应用，直接为用户打造出了一个沉浸式数字移动空间，这对于如今的小年轻来说很有吸引力。

在语音交互方面，上汽大众ID.3/ID.4 X聪明款这次引入了科大讯飞语音交互系统，系统支持自定义唤醒词、主副驾多意图识别、方言对话等功能，可见即可说，响应快，体验佳，更懂你。此外，这次的全新车机还为我们带来了虚拟人物-V Mate智能助手，我们可以对虚拟人物进行DIY，打造专属于自己的AI智能伙伴，而且这一伙伴在语音唤醒等场景下，还会展现不同的动态，可玩性确实很高。

而在消费者重点关注的智能驾驶方面，上汽大众ID.3/ID.4 X聪明款这一次也是有了进阶，智驾系统中包含打灯自动变道、高速自适应巡航（带Stop&Go 自动跟车启停）、预测性经济辅助、转弯紧急制动辅助、转向紧急避让辅助等功能。更让人惊喜的是，这一次两车还首次搭载了RPA遥控泊车功能，在通过手机与车辆建立蓝牙连接之后，用户可通过APP遥控车辆泊入或泊出车位，这一功能适用于空间狭小、角度刁钻等停车场景，帮助司机们解决了停车难的问题。

总结

总的来看，上汽大众ID.3/ID.4 X聪明款本次在“大放价”的基础上，将整车的功能配置拉升到了一个全新维度，两款车型除了我们以上所介绍的升级项之外，还有着一些其他的实用配置升级，例如升级搭载数字胎压显示、华为HiCar、前排座椅通风等。可以说，上汽大众的诚意简直是要溢出屏幕。个人认为，本次上汽大众通过上汽大众ID.3/ID.4 X聪明款的推出，再一次向外界释放了一个信号，即自己不会退出价格战，并且要在拼价格的同时，跟国产新能源拼服务、拼品质。这样务实的上汽大众，值得我们的肯定！