在本田CR-V、丰田汉兰达热销的合资车年代，这些合资SUV不仅拥有相对高昂的定价，并且在配置方面也不够有诚意，曾经丰田汉兰达售价近30万还只提供织物座椅，配置显然算不上有诚意。但是时至今日，国产车的崛起无疑改变了汽车市场的大环境，让消费者能以较低的价格享受到以前属于高端车型的配置，刚刚开启预售的 五菱星光S就做到了这一点，才10.28万就配置丰富，也把家用车SUV的配置撑起来了。

五菱星光S在开启预售之前，很多人对这款车的印象是空间大。这是因为五菱星光S车长4745mm，轴距2800mm，又提供5座布局，在紧凑型SUV里空间确实算比较大的。与此同时，五菱星光S和比亚迪宋PLUS一样，都提供了纯电版、插混版两种动力总成。

这也切中了消费者的需求，主要在城镇中用车的家庭，就可以优先考虑纯电版，五菱星光S纯电版510km的续航里程足够应对日常通勤和中长途旅行了。而插混版适合经常需要跑长途的人群，旅行中既能加油又能充电，能有效降低大家对续航的焦虑。

需要注意的是，五菱星光S的纯电版还搭载了同价位车型中相对少见的2C快充功能，在常规的快充电桩下，就能够实现15分钟充电200km。作为对比，搭载了1C电芯的比亚迪宋PLUS EV 520km续航版，充电30分钟才能将电池电量从30%补充到80%，也就是说半个小时仅能补充不足300km的纯电续航里程。

五菱星光S的插混版也应用五菱自主研发的灵犀混动系统，NEDC工况下的亏电油耗最低仅为3.9L/100km，这个油耗表现已经达到行业一流水平。2025款比亚迪宋PLUS DM车型的NEDC油耗也得3.88-3.93L/100km，和五菱星光S属于同水平。

再来看配置表现，五菱星光S目前共推出5款配置，分别为10.28万的60km进阶型、11.28万的130km领航型、12.28万的130km旗舰型、12.28万的510km领航型和13.28万的510km旗舰型。

需要注意的是，即便五菱星光S 60km进阶型才10万出头，可是各种配置却很丰富。标配LED大灯、LED日行灯、自动大灯、自动雨刮、可电动调节/折叠/加热的后视镜、皮质座椅、双层流自动变频空调、皮质座椅、主驾6向电动调节、15.6英寸中控大屏、18英寸轮毂等功能。上述配置虽然在15万左右的车型上很常见，但的确能提升我们的日常用车体验，夜间出行、通过隧道时自动大灯可主动开启大灯保证照明。而双层流自动变频空调对于新能源车来说是一个便利配置，同等环境下可节约20%的能耗。

在五菱星光S的领航型上，新手司机的驾驶体验得到优化，升级了全景影像+透明底盘，能够在倒车泊车式，展示更全面的车外情况，降低发生剐蹭磕碰的可能性。

而在两款动力的旗舰型车型上，则主要升级了L2级的智能驾驶辅助功能。除了支持自动巡航外，也具备自动紧急制动、前方碰撞预警、车道偏离预警、车道偏离抑制、交通标志识别等功能，可以在城市巡航中避免压线或超速导致的违章，也能在鬼探头时紧急制动，增加出行安全。

在国产车日渐崛起的大环境下，国内的汽车市场中已经有了很大的改变，无论是国产车还是合资车，都开始变得更注重配置和性价比了。就说如今正在预售的五菱星光S，这款车的预售价区间为10.28万-13.28万，定价很亲民，配置表现却可以比肩15万级甚至更高价位的合资SUV，相当于做到了同价位配置更高。五菱星光S也有当下一流的插混系统和2C快充，实现了技术平权。所以说，五菱星光S又是一款为老百姓打造的车型。

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