今年比亚迪靠着所谓的价格战赚足了眼球,但前几天刚上市的新款宋PLUS DM-i却出了点状况,主要是在上市之后,各平台评论区有很多网友却愿意站队零跑全新C11了?
后来我细想了下这件事的原因,其实也简单,主要就两点,首先是在新款宋PLUS DM-i上市当天,国家发布了最新的国补政策,厂家拿不到那么高的国家补贴来给新车压价格了,这也让新款宋PLUS DM-i在同级不再有巨大的价格优势。
在这个前提下,很多朋友在价格相差不大的前提下,就会和更多的同级竞品做对比,就会发现很多产品其实做得更好,不再仅仅关注于低价,而是对车辆的价值有了新的参考。为此,我也将零跑全新C11与2025款宋PLUS DM-i放到一起对比了下,那么如果是屏幕前的您,看完会更喜欢谁呢?
价格相近你选谁?
我们先来看看零跑全新C11增程版与新款宋PLUS DM-i的价格对比,可以明显发现,在国补退坡后,给予厂家的补贴已经减少,所以厂家能够揉进车价的补贴也会减少,让新款宋PLUS DM-i不再有大幅价格优势。
而更为重要的是,在两台车售价相近的情况下,零跑全新C11增程却在纯电续航方面带来了质的提升,因为从两台车的车型命名就能看出两台车的纯电续航表现,2025款宋PLUS DM-i 最长纯电续航也仅仅只有160km,而零跑全新C11增程除入门版车型采用200km纯电续航外,其余车型均达到了300km的纯电续航。
两车尺寸差异背后另有玄机
在车身尺寸上,两款车差距非常明显,零跑全新C11的长/宽/高分别为4780mm/1905mm/1675mm,轴距为2930mm。而新款宋PLUS DM-i的长宽高分别为4775mm/1890mm/1670mm,轴距为2765mm,可以看出两款车在长度相近的前提下,零跑全新C11的轴距要长了165mm。这是个啥概念呢?要知道iPhone 15 PRO MAX的长度也就159.9mm。
小结:
首先从设计层面来讲, 零跑全新C11和新款宋PLUS DM-i都属于很成功的设计,外观并没有让人难以接受的设计细节,这种设计风格能适应更广泛的消费者群体,而在内饰部分,两款车当下的流行元素和材质应有也都跳不出毛病,从整体来看貌似两车完全属于同一水平。不过在对比细节的时候,咱们就能简单感受到两款车的差别,零跑全新C11在一些平时不易观察到的地方,还是很舍得下成本的。
内饰细节决定成败
聊到配置,咱们本次也给大家找来了两款车的中配车型进行一下常见配置对比,咱们来对比两零跑全新C11 300尊享版和新款宋PLUS DM-i 160KM 旗舰型,官方指导价同为16.58万元,也是两款车的中配主销车型。
咱们通过这两款中配主销车的配置差异来看,零跑全新C11与新款宋PLUS DM-i的差距并不大,零跑全新C11甚至还稍微领先一些。另外像无钥匙进入这种配置,很多厂家为了配置表能体现我有,就给配备前排车门的,但零跑全新C11依然是四门无钥匙进入,这点好评。此外,零跑全新C11多出的很多配置都很实用,例如外后视镜倒车自动下翻,在侧方停车时能快速观察车轮与路肩的距离。
小结:
零跑全新C11和新款宋PLUS DM-i的功能配置对比非常有代表性,零跑品牌的产品相比比亚迪,在高规格技术的应用上有明显的优势。而比亚迪一直以来的优势就配置丰富,但在这车讲两款主销中配车型进行对比后,我突然发现两款车的配置差距并不大,甚至算上硬件规格和配置数量,零跑全新C11表现反而要更好一些。
两车采用不同技术路线
咱们再来看看两款车的动力差异,首先零跑全新C11的电机动力更强,而且还采用了后置后驱布局,在提速和整体操控性方面就更加出色。而对于消费者最为看重的纯电续航里程方面,零跑全新C11 300尊享版在CLTC工况下达到了300km,几乎是2025款宋PLUS DM-I 160KM旗舰型的一倍,满足了绝大多数消费者一周乃至更长时间一充电的诉求,这也让短途用电长途用油的理想用车状态变为了现实。
至于底盘部分,咱们先来说说两款车的结构,再聊聊两款车独有技术架构的差别。首先在基础结构上,零跑全新C11采用的是前双叉臂+后五连杆悬架布局,这种布局在同级并不多见,针对家用而标定的舒适取向避震器加上这套底盘结构,让零跑全新C11既舒服又好开。
而新款宋PLUS DM-i则采用的常见的前麦弗逊+后四连杆悬架。此外, 虽然新款宋PLUS DM-i的高配车型搭载了FSD可变阻尼的电磁悬架,但并未搭载云辇-C系统,这种悬架可再一定程度上调整避震器软硬,提升乘坐感受,但对操控性带来的帮助肯定不如双叉臂来得明显。
小结:
从两款车的动力对比来看,能很明显感觉出零跑全新C11与新款宋PLUS DM-i两款车典型属于两种不同的路线,零跑全新C11更注重驾乘品质,而新款宋PLUS DM-i则依托于第五代DM5.0技术,拥有更长的续航里程。
写在最后:
其实这次将两款车仔细放一起对比,零跑全新C11和新款宋PLUS DM-i两款车之间的差距,包括折射出的新势力与传统品牌之间的差异都非常明显。零跑全新C11作为国内销量一直很出色的,拥有全域自研自造能力的新能源品牌,在技术应用和很多细节的打造上,还是很舍得投入的,它更注重用户的使用体验。而新款宋PLUS DM-i最大的亮点则在于第五代DM5.0系统带来的超长续航,那么对于零跑全新C11和新款宋PLUS DM-i对于造车的不同理解,如果是您,您更倾向于谁呢?评论区给个答案吧。