8月6日这天发生了两件大事，一件是一心想把BBA拉下马的享界S9上市，一件是全新宝马X3长轴距版细节设计首次公开。

相比于前者出场自带“遥遥领先”的BGM，全新宝马X3长轴版更像个低调的实力派，总能在浮躁的环境下，按照自己的节奏和步伐，在一次次的进化中不断完善自己。

出现在各大新势力反复对比的名单内，便是宝马X3实力的见证。而这一次的换代，又该有一大堆车型前来抄作业了。

空间：更大更舒适

这是宝马X3首次将轴距加长，很明显这是为了解决空间的问题，虽然我觉得现款原汁原味的宝马X3，在后排空间上其实并不算小，但架不住国人喜欢“躺平”。

所以增加110毫米轴距远比提升操控性能更有说服力，因此全新宝马X3长轴版轴距来到2975mm，与现款宝马X5标轴版相当。

不知道买了进口宝马X5的车主们此时此刻作何感想，而同级最长4865mm的车身长度更是让对手直呼：是不是玩不起！

为了进一步抹杀对手在乘坐舒适性上与之媲美的幻想，全新宝马X3长轴版除了后排空间变大之外，座椅的厚度和坐垫长度也都进一步增厚加长。

不过目前来看，被国内各大车企炒的很火的“零重力座椅”大概率是不会有，但只要坐着够舒服，又何必去纠结用什么姿势呢？

外形：大气&动感

外形上，全新宝马X3长轴距版采用了与海外相同的外观设计，前脸用上了宝马5系和7系上相似的BMW环形光耀格栅，在光线较弱的环境下，能更清晰地勾勒出这个更大尺寸的前格栅轮廓。

双L型天使眼大灯相比以往的经典造型要更加锋利，配合同样力量感十足的箭羽型尾灯，在气势上拿捏的更加到位了。

这么看下来，似乎很难从外形上区分海内外版本？别急，只要将视线转移到侧面便能发现，长轴版的侧面线条更加流畅修长，气势和力量感上给的更足一些。

内饰：创新&突破

内饰则是进一步巩固了下最新的家族化设计，一体式悬浮曲面屏撑起了科技感十足的内饰氛围，所以不妨大胆推测一下，这块屏幕未来还会出现在宝马的全新车型上。在整体基调确定的情况下，需要做出改变的只是一些细节的调整。

包括全新宝马X3融入了更多金色的镀铬装饰件，使其更显年轻化和时尚感。还有氛围灯也是当今时代必不可少的渲染元素，环抱式交互灯带已经在5系和7系上见识过了。

我认为全新宝马X3长轴距版内饰最大的亮点在于，拥有全景星轨天幕，除了能提供更加开阔的视野之后，星轨天幕的颜色还能根据不同的驾驶主题模式变换颜色。整体视觉观感上确实要比现款车型高级不少。

写在最后

自2003年诞生以来，宝马X3在全球累计销量已经超过350万辆，其中最畅销的第三代车型在国内市场的销量已经占到全球总销量的43%。

去年，中国市场燃油版和纯电版宝马X3累计销量达到15.6万台，占宝马X家族在华销量近40%，所以宝马X3对于宝马而言，就是在华销量的基石。

这体现了宝马X3除了有过人的产品之外，还充分展现出对于中国消费趋势极强的洞察能力，这一次的加长轴距正是夯实了这一点。

换句话来说，这也是为了提升销量所采取的屡试不爽的策略，其实这是有迹可循的，当年国产X5上市后第四个月就突破5000辆，追平进口X5历年来的最好成绩。

所以当全新宝马X3长轴版补上空间的“短板”，在设计和智能化上做出创新时，“该如何寻求突破”这个难题又再次抛到了对手身上。