众所周知，最近一年，发生在国内车市里的价格战已经愈演愈烈，不少车企在面对竞争时都选择了纷纷跟牌降价，以保证自己的车型在同级别产品中获得更多的优势。不过也有车企选择了另一种变相降价的方式，那就是在原有品牌的基础上，推出价格更低的子品牌。

继“乐道”之后，蔚来汽车即将推出第三个子品牌以抢占低端市场。

最近，蔚来第三品牌“萤火虫”的首款车型谍照在网上被曝光，而该品牌及其车型的定位将比蔚来和乐道更低，主打10万左右的低端电动车市场。

从公布的谍照图片来看，该车的定位应该是紧凑型SUV，整车尺寸比较小巧，造型也少了很多高端电动车上的“科技运动”感。

前脸部分，虽然有比较厚的伪装遮盖，但两个圆润饱满的大灯还是清晰可见，可爱中带点复古感，而从侧面来看，它也没有使用太多凌厉的线条，所以这一品牌应该会和乐道一样，在设计上偏向家用，不会使用激进的风格。在车身前段，我们没有看到任何激光雷达及高阶自动驾驶所需要的传感器，可见这款车采取的辅助驾驶种类应该是纯视觉的方式，这也符合它的定位。

内饰部分，目前我们没有拿到可靠的图片，不过从网上曝光的侧面谍照来看，内饰应该采用了两块显示屏的组合，与蔚来和乐道差不多，至于座椅舒适度、车机响应速度等品质是否优秀，就不得而知了。

另根据媒体报道，萤火虫的首款车型将不会使用换电模式，而是完全采取“直充”的方式来给车辆补电，这样的设定或许是出于成本的考量，毕竟拥有换电功能的电动车在结构上与传统的电动车有不少区别。

不过也有分析人士指出，高效的换电模式一直都是蔚来的优势和卖点，如果新品牌不使用换电模式，那多少还是有点不妥，更何况，蔚来在最近两年花了很多钱打造换电基础设施，如果单纯满足蔚来的需求，那还是多少有些浪费，所以萤火虫还是有可能会支持换电功能的。

据了解，萤火虫品牌的发布计划暂时被安排在明年，而今年蔚来将会率先推出他们的第二品牌“乐道”，如果乐道上市后能够取得不错的成绩，那么相信蔚来也会积极推动萤火虫的上市计划，反之，如果乐道表现不好，那萤火虫是否能够在明年落地，还真的是一个未知数了。

因为多品牌运营，一向烧钱，如果乐道卖不好，也就没必要强行再上一个萤火虫了，加之，以现在蔚来本身的经营状况来说，他们也经不起太多折腾。以今年第一季度的数据为例，蔚来品牌的总营收为99.09亿元，同比下滑7.18%，其归母净利润为-52.58亿元。