说起10万级家用SUV，很多人的选择里面都有一台 长安CS75 PLUS，而如今新能源车对传统燃油车市场影响非常大，但它还是有不错的销量表现。在6月份，长安CS75 PLUS卖出了10770辆车，而在最近更是加大了优惠力度，最高提供2.2万的现金优惠+8000元置换补贴，并且还限时提供8888元终身基础保养和7000元金融贴息，如果不算现金优惠的话，综合补贴是达到了作为一款燃油家用SUV，它又是凭什么获得那么用户的认可，下面我们就一起来看看吧。

外观上来看，长安CS75 PLUS是采用了无边界的进气格栅的设计，内部的菱形镂空设计也体现出了不错的视觉效果。它的大灯造型则是比较犀利的，并且使用LED灯带进行连接，形成了贯穿式的造型，科技感还是比较足的。它的下包围采用的是三段式的造型，两侧的导流槽为三角形的设计，中间的进气口则比较扁平，提升了车子的运动气息。

长安CS75 PLUS的定位为紧凑型SUV，它的车身尺寸为4710*1865*1710mm，轴距为2710mm。从侧面来看，它的车身造型是比较运动的，车身配备了凌厉的腰线设计，上车窗线加入了镀铬饰条进行装饰，轮毂采用的是多幅式的造型，运动中又带着一些大气。

它的尾部造型也是有很高的辨识度的，尾部车顶配备了大尺寸的扰流板，尾灯采用的是贯穿式的造型，两侧为“Y型”的设计，点亮后也比较酷炫。它的下包围是配备了黑色的饰板+双边共双出的排气布局和大尺寸的扩散器，体现出了不错的运动感。

内饰方面，长安CS75 PLUS的内饰是配备了12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏组成的悬浮式双联屏，方向盘采用的是平底的三幅式多功能造型，搭配上贯穿式的空调出风口和电子档杆的造型，科技感放到现在还是不错的。另外，内饰的用料质感也比较扎实，使用了大面积的软质材料进行包裹，座椅还使用了缝线工艺进行装饰，提升了内饰的档次感。

动力方面，长安CS75 PLUS是提供了1.5T和2.0T的两种选择，发动机的最大功率分别为138kW和171kW，最大扭矩分别为300N·m和390N·m，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，WLTC百公里综合油耗分别为6.96L和7.9L。底盘方面，长安CS75 PLUS采用的是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架。

动态方面，从数据面板来看，长安CS75 PLUS的1.5T动力也不弱，在实际驾驶过程中，它的动力输出是比较平顺的，起步也不会太迅猛，高速超车也能完成。它的亮点是8AT变速箱，换挡十分平顺，基本上感受不到顿挫。它的底盘调校是偏向家用的取向，且韧性也做得还可以，对于一些细碎的震感基本上都能过滤掉，过减速带时，它的悬架表现十分干脆，不会觉得悬架是崩得很紧，也不会觉得松松垮垮。

虽然长安CS75 PLUS是一款10万元级的家用SUV，但是它各方面确实做得还不错，颜值高、配置丰富、动力强、底盘调校出色，性价比还是比较高的，所以它能获得那么多消费者的认可也不奇怪。而且它的1.5T动力车型就有很好的用车体验，目前优惠力度也到位，猜测很有可能是为第四代CS75 PLUS让步，三代车型开始“清库存”。