如今汽车市场中，年轻人无疑成为消费主力，不少车企为了吸引消费者的关注与认可，在造车时也会针对年轻人的喜好进行产品设计。最近我们了解到，瞄准新能源汽车市场、造车注重性价比的蓝电品牌，也针对老款车型的外观设计进行优化，打造了一款适合年轻人的新款车型，即蓝电E5 PLUS。

新车目前已经公布了全新的外观设计，还将采用DE-i超级电混系统。接下来，就让我们来详细了解一下蓝电E5 PLUS调整的方面，看看这款车是否能得到年轻人的喜好与认可。

先来看前脸，蓝电E5 PLUS取消了现款车型采用的大嘴式格栅，改为了半封闭式设计。车头最下方位置加入了较窄的梯形结构进气口，车头两侧则设计了纵向的进气口，除此之外的区域都进行了封闭设计。这种设计在20万级的新能源车上属于主流设计趋势，对提升车辆的科技感有很大的帮助。我们熟悉的理想L7/L8/L9、小鹏G6/G9等车型，也都采用相同的设计手法。

在车头的上方，则能看到贯穿设计的前大灯组，以扁平的灯带连接了两侧的冰眸LED大灯，增加了车辆的辨识度。同时，车头发动机引擎盖的线条恰好连接了两侧大灯组的眼角线，呈现出一种“眉眼相接”的视觉效果，让车头看起来更为流畅和谐，也具有一定的力量感。车灯组下方设计的纵向散热口，不仅让车头多了几分运动元素，也能起到散热和优化空气动力学的作用，能够提升车辆的续航里程。

侧面来看，蓝电E5 PLUS的轮毂造型和现款车型相似，官方称为星辉轮毂，整体造型类似一个五角星，尺寸则达到19英寸，拥有较为大气的视觉效果。侧面腰线为分层式设计，通过不同的起伏程度，勾勒出具有层次感的侧身。D柱位置能够看到一个小断口，形成类似悬浮式的效果，这一点延续了现款车型的设计。

尺寸方面，蓝电E5 PLUS的车身长宽高分别为4760*1865*1710mm，轴距为2785mm，采用5座、7座布局。这也是考虑到当下国内的二胎家庭数量正在快速增加，提供7座可以满足更多消费者的用车需求。

再说动力系统，根据目前官方公布的信息来看，蓝电E5 PLUS搭载DE-i超级电混系统，其中电动机的最大功率为160kW，最大扭矩为330N·m，比较同级别的其他车型后能够发现，这台电动机的动力参数已经达到一流水平。而在续航方面，蓝电E5 PLUS同样进行了优化，纯电续航里程可达150km，综合续航里程则达到1300km。

总的来说，蓝电E5 PLUS在设计层面做出了大刀阔斧的改革，整体视觉效果更符合我们对新能源车的印象了，不再偏向燃油车，这种设计也让蓝电E5 PLUS更为个性，能够满足年轻人的审美。而在动力层面，蓝电E5 PLUS也有优化升级，综合竞争力更上一个台阶，正式上市后估计能成为10万级新能源SUV中的“黑马”。