导语：

比亚迪第五代DM技术作为最新的插电式混合动力解决方案，以其卓越的能耗表现和极限续航能力，再次刷新了行业标准。该技术不仅将NEDC百公里亏电油耗降至燃油车的1/3，满油满电综合续航更是达到了燃油车的3倍，为用户带来了前所未有的驾乘体验。接下来，我们将深入了解这项技术的核心优势与创新之处。

在新能源汽车领域，比亚迪一直以其领先的技术和创新的产品引领着行业的发展方向。最近，比亚迪推出的第五代DM技术，更是以其卓越的能耗表现和极限续航能力，再次刷新了插电式混合动力（PHEV）的技术标杆。本文将深入浅出地介绍比亚迪第五代DM技术的核心优势和创新点。

技术演进

比亚迪DM技术的演进历史可以追溯到2008年，当时比亚迪推出了第一代DM混动系统。此后，比亚迪不断进行技术迭代和改进，形成了以DM-i和DM-p为代表的双平台战略，分别主打超低油耗和超强动力。

第一代DM（2008）比亚迪在2008年发布了其首款插电式混合动力车型，并推出了第一代DM技术。这一代技术主要通过发动机与电动机的协同工作实现混合动力驱动，标志着比亚迪在新能源汽车领域的初步探索。

第二代DM（2013）第二代DM技术在此基础上进一步优化了发动机和电机的配合，提高了整体能效和驾驶体验。这一代技术继续采用双电机串并联架构，但对电机和发动机的效率进行了显著提升。

第三代DM（2018）

第三代DM技术在性能上有了较大的提升，解决了馈电不足的问题，同时引入了更多高效组件和技术，如高热效率发动机和先进的能量管理系统。

第四代DM（2021）

2021年1月，比亚迪正式发布了第四代DM技术平台。该平台采用了新的双电机EHS混动结构，以电为主的动力架构更加突出，主打超低油耗。这一代技术首次引入了直流快充功能，大幅提升了充电效率。具体来说，第四代DM技术实现了以下几点突破：发动机热效率达到43.04%、百公里亏电油耗为3.8L，最后，综合续航里程为1200公里。

第五代DM技术概述

比亚迪第五代DM技术，作为革命性的插混技术，以实现“以电为主、极致油耗、极限续航”为核心理念，开启了全新的插混时代。这项技术不仅将NEDC百公里亏电油耗降低到了燃油车的1/3，还使得满油满电综合续航达到了燃油车的3倍，为用户带来了前所未有的驾乘体验。

三大创新架构

以电为主的动力架构。第五代DM技术继承了比亚迪在电驱动领域的深厚积累，进一步强化了以大功率电机驱动和大容量动力电池供能为主、发动机为辅的动力架构。通过对发动机、电机、电池等核心零部件的全面升级，实现了整体性能的再次突破。这种动力架构使得车辆在绝大多数情况下都能以纯电模式运行，从而大幅降低了油耗。

全温域整车热管理架构。行业首个全温域整车热管理架构是第五代DM技术的另一大亮点。该架构包括电池热管理、前机舱热管理和座舱热管理三大部分，通过智能调度整车热源，达到平衡状态，确保能耗最低。这一创新不仅提升了车辆的能源利用效率，还进一步增强了车辆在极端环境下的适应性。

智电融合电子电气架构。基于“璇玑”平台打造的智电融合电子电气架构，是第五代DM技术的又一核心技术点。这一架构通过深度集成VCU与双MEU，实现了芯片算力的大幅提升和性能的全面增强。同时，全球首家的三脑合一设计，更是大幅提升了控制效率，降低了静态功耗，为整车的高效运行提供了有力保障。

核心技术亮点

插混专用高效发动机。第五代DM技术搭载的插混专用高效发动机，最高热效率突破了46.06%，并获得中汽研权威认证。这一成就得益于七大核心技术的共同作用，包括超高压缩比、高滚流气道设计、高能点火、智能电喷系统、催前取气EGR、智能分体冷却技术和智能可变润滑系统等。这些技术的应用，使得发动机在高效区的工作占比更大，从而实现了更低的油耗和更强劲的动力输出。

EHS电混系统。EHS电混系统是第五代DM技术的另一大核心。该系统工况效率从87.6%提升至92%，功率密度从65kW/L提升至75kW/L。同时，通过高效“球+柱”轴承、高效离合器、双泵耦合、低粘度润滑油等技术的应用，大幅降低了能量流动路径的损耗。此外，电机分段磁钢工艺创新和超薄硅钢片的应用，也进一步增强了电机的爆发力和性能。

插混专用功率型刀片电池。专属设计的功率型插混专用刀片电池，是第五代DM技术的又一大亮点。该电池通过成组效率优化，实现了电池能量密度比上代提升15.9%。同时，采用低阻抗设计和拓展电池策略应用窗口，将放电倍率提升至16C，回馈功率增强至5C。此外，智能均温技术的应用，也进一步提升了电池的续航能力和稳定性。

12V磷酸铁锂启动电池。这种电池与整车同寿命，可使用长达15年，无需担心亏电问题，即使在极端情况下也能保证车辆正常启动。

比亚迪第五代DM技术，以其卓越的能耗表现和极限续航能力，再次展示了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位。与此同时，全球首搭比亚迪第五代DM技术的车型已经上市，这便是 海豹06DM-i。

该车以2.9L百公里亏电油耗、2100km续航的能力在业界一石激起千层浪。至此，比亚迪通过创新的三大架构和核心技术点的全面升级，第五代DM技术不仅为用户带来了前所未有的驾乘体验，也为新能源汽车行业的发展树立了新的标杆。未来，随着技术的不断进步和应用的不断拓展，相信比亚迪将为用户带来更多惊喜和便利。

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