小有小的滋味,带你看斯柯达昕动
虽说国人的购车理念往往“以大为美”,但这也让我们忽略了一些很有意思的“小车”。 斯柯达昕动就是这么一款适合家用的“小车”,它不仅拥有时尚的外观,而且内部空间的利用率也很高,更何况它的性价比也非常不错,今天我们要实拍体验的就是这款车。
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昕动 2020款 1.5L 自动舒适版车头给人一种十分犀利的感觉,经典的大嘴式格栅辅以镀铬饰物,再配合棱角分明的大灯,看起来具有运动气息。
作为一个入门车型,它的车身尺寸属于非常非常小巧的类型。长宽高仅为4312/1706/1475mm,轴距是2603mm。属于刚刚摸到了紧凑型车的边儿。不过对比这个价位,很多的小型车来说,它的尺寸还可以说是比上不足比下有余。另外由于车身尺寸并不大,195/55 R16的车轮也就没有显得很小。侧面看起来还算协调,说得过去。
车尾部分,昕动给人一种非常敦实的感觉,简洁的尾灯和平直有力的线条,使整个尾部尽显硬朗气息。
内饰的用料比较廉价,大面积的硬塑料材质,一看就是出于成本的考虑。设计上和大众车型很像,开惯了大众,在开斯柯达也不会有任何的不习惯的感觉。配置上要比其他合资车稍微好一点,主要是中控加入了车联网功能,虽然功能不算强大,但是聊胜于无。
昕动皮质方向盘运用了三辐式的设计,整体的手感没给人留下太多深刻的印象,仪表采用了双炮筒式的设计,参数的读取非常直接。
座椅使用了皮和织物拼接的材质。既保证了档次感,冬天又不像真皮座椅那样坐起来特别冻人。而且红白色的缝线看起来也很有运动气息。不过座椅的配置并不高,前排座椅均不支持电动调节。
电动天窗比较小,不过对于这个级别这个车型的价位来说,有天窗就非常不错了。
后排空间体验,你看拿他和谁比,和小型车比吧,这个空间肯定是不错的。起码后排能够舒舒服服地坐下2~3个人。如果和紧凑型车比的话,那这个空间只能说是刚刚入门,只能说共用算不上宽敞。另外后排的配置也很低,连空调出风口都没有。总之就看大家对于这个车的预期吧,预期比较低的话,这个表现还不错,如果真的拿它当一个正常的紧凑型车来看的话,他的表现比较一般。
后备箱的垂直空间比较不错,地板向下挖出了很多空间,而且两厢车可以充分利用顶部的空间。纵深就比较一般了,不过总体表现还算是令人满意。
动力还是那台大众的1.5L4缸自然吸气发动机,最大功率为112马力,峰值扭矩145牛·米,官方加速时间需要13.5s。追求动力的话,他肯定是不合适的,不过油耗表现它非常不错,市区开的话基本在百公里6-7L左右。另外即使价格不高,他也依旧配备了6AT变速箱。开起来会比手动变速箱更加方便。
前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架来自于老POLO的平台,底盘的质感还是有一些的,比同价位的很多小型车都要好。
。对于日常使用来说,斯柯达昕动的低油耗可以帮消费者省下不少钱,并且它小巧的车身能在城市里穿梭自如,另外在外观、内饰和舒适性等方面的表现也比较优秀。对于在乎预算又在乎品质的用户来说是一个不错的选择。