智界S7 Pro是首款搭载华为视觉智驾方案的产品，这让它的定位显得比较特殊，因为看过智界S7的车型你会发现，Pro版只有一款，作为入门版，价格很有优势。那么问题来了，这款价格较低，且配有华为视觉智驾的车型值得买吗？本文给你一次性讲清楚。

一句话点评智界S7 Pro

智界S7 Pro是智界S7 系列中价格最低的车型，但整体水平一点都不差，拥有800V架构，还是首款搭载华为ADS基础版的车型，凭借视觉系统，可以实现高速和城市快速路的领航辅助功能。

优点：

1、 价格优势比较明显；

2、 同为800V架构；

3、 搭载ADS基础版，可以实现高速和环路的领航辅助功能；

4、 搭载HarmonyOS 4智能座舱，使用体验很好；

5、 自动泊车支持自定义车位功能

缺点：

1、 无城区领航辅助功能；

2、 无代客泊车功能

买电动车我一般强调看几个点，续航、智能化、大厂背书和价格。在这几个维度里智界S7 Pro均表现不错，甚至智能化方面还要领先一步。

该视觉方案可以在全国高速和城市快速路实现NCA智驾领航辅助，智能上下匝道，智能避障，并支持160多种泊车场景。实际试驾过程中，我们在北京四环路、京藏高速、京承高速都做了测试，均可覆盖，而且支持上下匝道，很便捷。

外观上最大的差异在于没有了头顶的激光雷达

也就是说如果你刚好觉得现阶段只要有能在环路开，城市快速路开，或者高速公路开的领航辅助就够了，那么ADS基础版真的可以满足你。虽然系统依旧存在偶尔无效并线的情况，但体验上仍然属于第一梯队，在有覆盖的地区，和ADS2.0没有太大区别。

系统还支持三种程度的智驾，我比较喜欢用敏捷模式，系统会更果断的并线和超车，提升智驾通行效率。当然如果你不赶时间，也可以更针对性的去选择。

此外，智界S7 Pro还支持160多种泊车场景，最有意思的是支持自定义车位。即便是遇到非划线车位也可以轻松停入。

编辑点评

智界S7 Pro的智驾整体给人带来了很大惊喜，易用度很高，体验也和ADS2.0没有太大差异。唯一需要注意的就是它不支持城区领航辅助。而单从车辆本身来说，拥有华为赋能的智界S7 Pro也是一台不错的纯电车，800V架构在充电和节能上有一定优势，座舱车机也是目前的行业第一阵营。可谓是没有明显短板的座驾。而且别忘了，它还是全系最便宜的车型，如果你觉得符合你的购车预算，不妨去试驾体验一把。