智界S7 Pro是首款搭载华为视觉智驾方案的产品,这让它的定位显得比较特殊,因为看过智界S7的车型你会发现,Pro版只有一款,作为入门版,价格很有优势。那么问题来了,这款价格较低,且配有华为视觉智驾的车型值得买吗?本文给你一次性讲清楚。
一句话点评智界S7 Pro
智界S7 Pro是智界S7 系列中价格最低的车型,但整体水平一点都不差,拥有800V架构,还是首款搭载华为ADS基础版的车型,凭借视觉系统,可以实现高速和城市快速路的领航辅助功能。
优点:
1、 价格优势比较明显;
2、 同为800V架构;
3、 搭载ADS基础版,可以实现高速和环路的领航辅助功能;
4、 搭载HarmonyOS 4智能座舱,使用体验很好;
5、 自动泊车支持自定义车位功能
缺点:
1、 无城区领航辅助功能;
2、 无代客泊车功能
买电动车我一般强调看几个点,续航、智能化、大厂背书和价格。在这几个维度里智界S7 Pro均表现不错,甚至智能化方面还要领先一步。
![](http://cjh2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/25/59/1000x0_q100_autohomecar__ChxkPma5fn2AafW0AAJMJkF1w2803.jpeg?x_image_process=text/5pyJ6L2m5Lul5ZCO5a6Y5pa55Y-3/fontSize/13)
该视觉方案可以在全国高速和城市快速路实现NCA智驾领航辅助,智能上下匝道,智能避障,并支持160多种泊车场景。实际试驾过程中,我们在北京四环路、京藏高速、京承高速都做了测试,均可覆盖,而且支持上下匝道,很便捷。
外观上最大的差异在于没有了头顶的激光雷达
也就是说如果你刚好觉得现阶段只要有能在环路开,城市快速路开,或者高速公路开的领航辅助就够了,那么ADS基础版真的可以满足你。虽然系统依旧存在偶尔无效并线的情况,但体验上仍然属于第一梯队,在有覆盖的地区,和ADS2.0没有太大区别。
系统还支持三种程度的智驾,我比较喜欢用敏捷模式,系统会更果断的并线和超车,提升智驾通行效率。当然如果你不赶时间,也可以更针对性的去选择。
此外,智界S7 Pro还支持160多种泊车场景,最有意思的是支持自定义车位。即便是遇到非划线车位也可以轻松停入。
编辑点评
智界S7 Pro的智驾整体给人带来了很大惊喜,易用度很高,体验也和ADS2.0没有太大差异。唯一需要注意的就是它不支持城区领航辅助。而单从车辆本身来说,拥有华为赋能的智界S7 Pro也是一台不错的纯电车,800V架构在充电和节能上有一定优势,座舱车机也是目前的行业第一阵营。可谓是没有明显短板的座驾。而且别忘了,它还是全系最便宜的车型,如果你觉得符合你的购车预算,不妨去试驾体验一把。