几年之前，如果你想选择一台20万级的SUV车型，会首先想到丰田的 汉兰达这类兼顾品牌和口碑的合资品牌车型。

之后，以“蔚小理”为代表的国产新势力品牌强势崛起，主打高配置、智能化的新能源车型逐步进入了大众的视野。但相对于价格较高的蔚来、理想，小鹏率先实行价格下探后推出的G6车型也正是这一价格区间的优秀代表；

但随着国内新能源品牌竞争不断升级，消费者们似乎又多出了更多新的选择，其中背靠大厂，在“吉利+百度”深度合作之下应运而生的极越01，以独特的“汽车机器人”为定位，也成为一个不可忽视的选项。

在这道三选一的选择题中，如何最好答案，免不了要全面对比一番。

购车预算？谁更实惠？

丰田汉兰达定位为中型SUV，2024款丰田汉兰达分为双擎油混和纯燃油两种动力形式和7座版本可以选择。全系指导价格为24.98-31.18万元，叠加具体经销商优惠后，购车预算还会进一步降低。

小鹏G6的定位与丰田汉兰达相同，均为中型SUV。2024款车型新增了580长续航Plus版车型，价格进一步下探到19.99万元，叠加全系2万元现金优惠，指导价区间来到17.99-23.69万元。

与前两款车型不同，极越01的长宽高为4853/1990/1611mm，轴距来到3000mm，定位为中大型SUV。全系指导价格为21.99-30.99万元，目前更有至高4.2万元现金优惠以及置换补贴、保险补贴等多重购车权益，在三款车型中最具价格优势。

外观造型？谁更亮眼？

虽说衡量一款车型的外观造型是个见仁见智的问题，但小鹏G6和极越01两款新势力车型相比丰田汉兰达更浓厚的传统燃油风格，似乎更符合时下更为年轻化的市场选择。

单独来看，小鹏G6的整体设计更加饱满，但或许是因为圆润的线条设计放在SUV车型的身上略显违和，小鹏G6造型从上市之初也一直饱受诟病。

相反，极越01的设计非常凌厉激进，低趴的车头造型上点缀着“T”字造型的大灯灯组，无边框的车门、悬浮式的车顶，以及尾部的双段式导流槽和可升级电动尾翼都更符合SUV市场的主流审美。

智能表现？谁更全面？

在汽车行业发展到今天，智能化的比拼已经成为消费者购车不得不考量的主要问题。很多传统车型也已经意识到了这一问题，纷纷增强了智能化配置。拿丰田汉兰达车型来说，无论从屏幕大小、车机功能配置、还是只能实现基础的L2级驾驶辅助功能来看，都远远落后于小鹏G6和极越01这样的新势力车型。

但话说回来，新势力车型之间的智能比拼则更加激烈。小鹏作为最早发展的新能源代表品牌似乎也有些陷入俗套，简洁的中控加上不规则圆形方向盘维持着小鹏家族的一贯设计，“液晶仪表+中控大屏的传统配置”也为大家所熟悉。

车机方面，小鹏G6虽然依旧使用着高通骁龙8155芯片，但小鹏的OTA速率更高，目前升级的XOS5.2.0版本包括了全国范围内的XNGP城市辅助驾驶。其智能化配置和智驾水平也始终无可质疑的维持在国内品牌的头部梯队。

反观极越01，从内饰设计就已经带来了极为强烈的视觉冲击效果，同样是简洁设计的中控造型，可选装的半幅式方向盘也能很好的满足消费者的个性化需求。35.6英寸无割裂一体化的超长屏幕更可谓国内新势力“独一份儿”，内置高通骁龙8295芯片更将车机的响应速度、数据处理能力拉满；在语音功能上还有百度“文心一言”AI大模型加持，相当拥有了随车助手，用车体验拉满。

极越01在智驾方面的能力更加不可小觑。在特斯拉FSD没有引入国内的现状下，极越01是国内唯一使用纯视觉智驾方案的车企，其使用的高阶智驾ROBO Drive Max与最近爆火的无人驾驶网约车“萝卜快跑”使用的都源于百度ApolloL4级智驾系统，极越01更是基于百度Apollo L4自动驾驶打造的PPA高阶智能驾驶，由此看来，驾驶能力与安全性在全国范围内都得到了验证。

总结

从三款车型的横向对比来看，三款车型各具特色。相对来说，如果没有“燃油情节”国产新势力品牌无论从造型配置还是智能水平来说或许更具性价比，尤其是极越01，各方面的表现都十分突出。那么在20万元的价格区间，你会选择谁呢？