关注汽车，尤其是关注新能源车的各位可能对极狐考拉不会陌生，当时以母婴概念为卖点的它也算是博了一阵的眼球，但由于受众群体过于窄小，销量一直不佳。于是，极狐对其稍加改变，切换定位，一台具有侧滑门的独一无二的紧凑级SUV诞生了。

8月7日， 极狐考拉S正式上市，共推出两款车型，官方指导价格为10.98万-11.98万元，较之前极狐考拉（13.18万-16.98万元）的价格有着大幅下调。同时官方还推出限时5000抵10000元的购车政策，另赠送家用充电桩及免费安装服务，还有5年/12万公里整车质保（先到为准）以及终身免费三电质保、3年不限量免费流量以及终身免费OTA升级。

厂家将极狐考拉S定位紧凑型SUV（极狐考拉为紧凑级MPV），减少了很多母婴概念相关的特殊配置，后排座椅换为传统的联排三座形式，但保留了右侧电动侧滑门设计，这样同时有平开门和侧滑门的SUV在国内市场实属罕见。

极狐考拉S较极狐考拉在外观方面没有变化，车头采用封闭式设计，两侧大灯组造型圆滑，前保险杠饰板和车身异色，同时呈微笑上扬姿态，看上去憨态可掬。

车侧依然保留了悬浮式车顶设计，并搭配隐藏式车门把手以及低风阻造型轮圈。车身尺寸方面，极狐考拉S的长/宽/高分别为4500/1870/1655(mm)，轴距为2820mm，与极狐考拉保持一致。

车尾两侧的尾灯通过贯穿式的熏黑饰板实现连通，中央的“ARCFOX”字母十分醒目，可能会对厂家的“善后”工作带来不小困扰。后保险杠的造型与车头保持一致，首尾呼应。

内饰设计也没有发生变化，内饰的用料保持了之前的母婴级环保水平，即使是新车也不会感到太多的异味。虽然整体价位降低，但极狐考拉S依然标配了全景天幕、14.6英寸8155车机、10.25英寸全液晶仪表盘、自动恒温空调等科技和舒适配置。高配车型上还支持L2级驾驶辅助。

极狐考拉S的后排座椅布局发生变化，极狐考拉的大空间和低地台设计全部保留，比起之前受众群体的限制，现在终于可以当作一台空间宽大的家用SUV使用。更何况它的副驾驶侧还拥有电动侧滑门，更方便老人和孩子上下车。

动力及续航方面，极狐考拉S配备了前置单电机驱动系统，最大功率120kW(163马力)，最大扭矩240N.m，58.8kWh的宁德时代磷酸铁锂电池组可供车辆在CLTC工况下行驶500公里，电池从30%-80%的快充时间约为26分钟。另外，该车V2V模式可为其他车充电，并具备V2L外放电能力。