全新BMW M5旅行版（Touring）日前在蒙特雷汽车周上向北美观众亮相。这款5.1 米长配备V8发动机的旅行车上印着Beemer徽章，必将在美国大受欢迎。

显然，你会对外观做出自己的判断，但亲眼目睹后，你会相信，旅行版确实比普通轿车更引人注目。

全新BMW M5旅行版

也许是因为旅行车的新颖性，也许是因为颜色，也许是因为摄影棚的灯光——不管是什么，这款最新的 M5 旅行车外观总有一些东西更胜一筹。值得注意的是，它的长度与轿车完全相同（5096 毫米），因此几乎不必考虑巨大的行李箱悬垂。

话虽如此，它还是缺乏宝马M3的紧凑感和气势，但同样，由于M5的宽度更大，因此不会将M5误认为是低配版M3车型：前轮距加宽了整整75 毫米，后轮距加宽了48毫米。因此，这确实意味着，总体而言，它是一辆长度超过5米、宽度接近2 米（1970毫米）且高度超过1.5 米（1516毫米）的M5 Touring。重量为 2.5 吨。

与轿车一样，M5 Touring也采用了BMW的全新发光格栅。

规格

很多功能都从轿车转移到了旅行车上，包括V8混合动力系统。

M5 Touring使用与轿车相同的混合动力系统：带有 18.6kWh 电池的电动机与4.4升V8发动机一起通过变速箱提供能量 - 尽管两者可以独立工作：在纯电动汽车模式下，续航里程从 38到42英里不等。

全新BMW M5旅行版在充电

当您仅使用电动机时，功率限制为195 马力和206磅英尺扭矩，最高时速为87英里（约140公里），但如果同时使用涡轮增压4.4升V8发动机，则总功率为717马力和738磅英尺扭矩。这意味着 0-62 英里/小时的加速时间为3.6秒（仅比轿车慢 0.1 秒），而0-124英里/小时的加速时间仅为11.1秒。最高时速限制为155英里（约249公里），但如果您选择M驾驶员套件，则可以解锁至189英里（约304公里）。

宝马的工程师们也在这款车的底盘上花了不少功夫。前部有双叉臂前轴，车底也用M专用的前后剪切元件支撑，所有这些都是为了尽可能保持较高的扭转刚度而设计的。M5 Touring 的重量分布也接近50:50。

正如您所期望的，这款车和轿车一样，有多种模式可供选择，从混合动力到电动和电子控制（用于保持电池电量）。还有赛道模式、动态模式和用于排位赛圈的全动态plus模式。

宝马承诺，得益于这些措施和M悬架，这款车将“实现无与伦比的动态性能和精细平衡的舒适性”，M悬架采用新的轮架、较低的滚动中心和铝制部件以减轻非悬挂质量。常见的M驾驶模式（现在混合动力系统也有五种）将调整 xDrive 的行为 - 纯后轮驱动 - 动力传动系统、变速箱、悬架、转向、制动感觉和能量回收水平。

内饰

M理念追求外观性能，内饰豪华，而M5 Touring 则完美诠释了这一理念。M多功能座椅既有加热功能，也有通风功能（前排乘客），还可选配全景天窗，为车厢增添更多自然光。

您会发现引擎盖下所有常见的半自动功能，包括专业停车助手，当您将宝马停入停车位时，它可以覆盖最远200米的距离。

M5 Touring的其他亮点包括特定型号的扰流板和扩散器、Bowers & Wilkins 环绕音响系统、四区空调、平视显示器和“M专用室内照明”。

除了拖车架外，选配还包括电动后遮阳帘、专业停车辅助系统、Alcantara车顶内衬、冷却座椅和M碳纤维后视镜盖。可以说，这将是有史以来最奢华的M5。

M5 Touring的售价为112500 英镑。宝马已开始接受订单，预计今年11月在德国丁戈尔芬开始生产，交货时间应该在2025年初。