“世界上并不缺少美，只是缺少发现美的眼睛。”法国著名雕塑艺术家奥古斯特·罗丹这句话，用在如今的汽车市场也同样适用。

当下的新能源车市场，无论是价格战还是更新速度都是史无前例的。以往2-3年小改款、4-6年大换代的传统被彻底颠覆，甚至一年3改款也毫不为怪。但是大家有没有发现，这样的状况要么存在于20万+的纯电市场，要么是10万级的插电混动市场。

像大部分手握15万购车预算的年轻人，想要购买一辆纯电车是比较尴尬的存在。秦和ID.3虽符合年轻⼈的价格标准，但其相对⽼牌的定位和有限的配置，难以满足年轻消费者既要也要的多元化需求。

所以，该细分市场存在的空白，还是被有着深厚洞察能力的小鹏汽车所察觉。所以，⼩鹏MONA M03来了。13.59万的预售价格，基本符合年轻群体选⻋的价格标准，关键是“⾯⼦”和“⾥⼦”都同时给到位了。

拒绝“撞衫”，个性才是年轻范

在年轻人的世界里，外出最怕的事情大概率是“撞衫”，一场“谁丑谁尴尬”的对决即将上演。所以，他们更青睐于购买一些个性且高品质的品牌产品，来减少“撞衫”的几率，汽车市场也不例外。

放眼看去，电动车的外观设计五花八门，甚至是各种“致敬”，原创设计和品牌调性难能可贵。作为MONA品牌的首款车型，M03足够出众。外观设计融合了科技与美学，展现了经典漂亮的宽体轿跑姿态。

区别于大多数电动车过于锐利和棱角的设计取向，M03更多的是柔中带刚的美感。前后大灯没有人云亦云的贯穿式设计，“T”字型前后大灯点亮后更有辨识度。搭配前后黑色运动包围，增添了不少动感气息。

值得一提的是，M03实现了3.31的长高比和1.31的宽高比，俯冲的姿态让车身线条如流水般丝滑，也带来更修长、更低趴的车身效果。浑然天成的15个风阻优化设计，让M03的风阻系数仅为0.194，是全球最低风阻量产纯电掀背轿车，进一步提升续航能力和行驶稳定性。

叠加星耀蓝和星瀚米这两种独特的配色，足以让M03在车海茫茫中脱颖而出，成为这条街上最靓的仔。

低价≠低质，智能不应被价格限定

与外观有所呼应的是，M03的内饰设计同样充满了现代感和科技感，同时兼顾了实用性和舒适度。整体内饰风格以极简主义为主，车内几乎看不到物理按键的存在，取而代之的是高度集成化的智能设备。

15.6英寸悬浮式中控屏，集成了绝大多数的车载功能。8155芯片+16G超大内存，硬件同级最优，不必担心车机使用卡成PPT的尴尬。主界面以车辆3D模型为核心，底部栏目分为车控、调温、媒体控制和应用四个区域，直观易用几乎和平板没有差异。

别看M03的预售价才13.59万起，但它的配置堪称入门即豪华。全系标配全场景车感SR、高阶手势控制、全场景语音系统、前后排四音区交互、蓝牙钥匙、高级皮革座椅、无线充电、双温区空调、APP远程操控等功能。

无论是舒适性配置还是科技型配置，M03几乎是拉满的状态。

更值得一提的是，通常用来划分高低配的智驾系统，M03也实现了标配。L2级辅助驾驶如车道居中保持、自动泊车入位、道路交通标识识别、自动紧急制动、前碰撞预警等应有尽有，尽享科技带来的便捷用车体验。

通过曝光的官图不难看出，新车没有配备激光雷达，因此或采用纯视觉方案，搭配英伟达Orin-X芯片，将高阶智驾成本给打下去。这背后，也离不开小鹏在AI天玑系统XOS 5.2.0基于端到端智驾大模型的深厚积淀，为M03实现更好的智驾提供充足的底气。

另外，M03的智驾不仅仅体现在技术的先进性，还非常注重用户的人性化体验。通过“你好小P”即可语音唤醒，从而实现自动驾驶的启用和控制。而车内的温度、音响和照明等设备，也会随着驾驶环境和用户需求而变化，这才是智能座舱该有的样子。

低价≠低质，智能不应被价格限定，连18个PSS高级定制扬声器也可以选装，我想这就是M03关于配置和智能化最好的诠释。

动态调校有惊喜，更好开

聊完了智能化和配置这一部分，咱们接下来再聊一下核心三电部分的内容。

根据申报信息显示，M03提供最大功率分别为140千瓦和160千瓦两种驱动电机，还有容量为51.8kW·h和62.2kW·h的磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航里程分别为515公里和620公里。

结合新车车身尺寸达到 4780/1896/1445mm，轴距为 2815mm，以及其紧凑型车的定位，这样的动力组合已经是很够用的存在。毕竟，价格摆在那里，四驱和更强的百公里加速不会是这个价格区间消费者所追求的。

底盘方面，M03采用的前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的形式。看到这里，你们是不是觉得这辆车的动态表现并不会很特别？其实恰恰相反。

据小鹏MONA系列产品负责人杨光透露，M03团队把全国各种奇形怪状的减速带、井盖都做了测试。减振器也经过5轮调校，其中一轮调校行驶里程就超过1万公里。加上年轻车型经理以前有宝马的工作经验，对动态每个细节都力求完美。

不少试驾过的媒体老师交代，目前M03动态反馈很不错，转向灵敏度与精准度、转弯半径、车身动态响应、过起伏路面的底盘滤震都表现得很不错，能感觉出来是精细打磨的高成熟度产品。

写在最后：

起售价不超过13.59万，根据汽车圈以往的规律，正式上市的价格必定还有惊喜。据相关消息显示，M03订单超出预期，并超G6同期。从订单和价格两个维度，可见M03已初现爆款潜质。

同级唯一纯电掀背轿车，丝滑而熟悉的车机系统，标配L2级智驾的越级配置，令人惊喜的动态体验。M03已经很好地满足年轻消费既要也要的多元化用车需求，同时满足“⾯⼦”和“⾥⼦”两个维度，更符合当下年轻群体对价格和配置平衡的选择。

另外，M03已经提前做好了稳定供应链，生产已准备就绪。按照这个排产速度，看来上市即交付毫无压力。