胜达（原名Santa Fe），作为现代品牌的一款重要SUV车型，其历史可以追溯至2000年，至今全球累计销量已达到570万台。自2012年踏入中国市场后，被广泛称为“圣达菲”，成为了许多消费者心中的经典SUV车型，我相信很多车主还记忆犹新。而今，第五代胜达终于揭开神秘面纱，与我们如约而至。接下来，就让我们以静态的方式，率先一睹这款新作的风采吧！

外观硬朗且复古

全新一代胜达并没有沿用圆润、运动的设计风格，而是采用了One Model方盒子的设计样式，强化了SUV车型独有的力量感。新车前脸具有很强的厚重感，尤其是方正的下格栅内部还融入了宽厚的保险杠，更是起到了画龙点睛的作用。此外，上格栅内部笔直的LED灯带还连接了两侧“H”形日间行车灯，点亮后视觉效果极为出众。

车辆侧面同样是棱角分明的设计，前后轮拱还微微向外突出，颇有些硬派SUV的气质。此外，基于i-GMP创新全球模块化平台打造的全新一代胜达带来低重心、短前悬等特点，使其拥有更好的车身比例。在车身颜色方面，新车还提供了⼤地棕、深湖蓝、丛林绿、炽霞橙等配色。另外，新车的长宽高分别为4830mm、1900mm、1770mm，轴距为2815mm。

在细节上，全新一代胜达还采用了21英寸铝合金轮毂，与其搭配的轮胎为倍耐力最新推出的蝎子MS系列轮胎，其耐磨指数高达500，轮胎内壁还有隔音海绵，有效降低了胎噪。

车辆尾部样式则相对简洁一些，但依旧通过大量平直线条勾勒出应有的层次感。此外，保险杠上方黑色饰条两端还融合了“H”形尾灯，点亮后与前大灯摇晃呼应。另外，感应式天幕尾⻔支持位置记忆，开启⻆度最⼤可达90.4°。

内饰轻奢风与居家风格兼备

来到车内，一股浓郁的轻奢风格和居家风格迎面而来，且整个内饰设计也较为平直，与外观形成了很好的呼应，而贯穿式空调出风口的加入也提升了内部层次感。此外，车内还采用大量软质材料包裹，同时还配有木纹饰条点缀，很有档次感。

双⾊真⽪HOD感应⽅向盘造型精致，两侧的多功能按键集成了驾驶辅助、多媒体等。值得一提的是，方向盘还具备HOD离⼿安全提醒功能（开启ADAS辅助驾驶功能时），其采⽤直接式握感系统，驾驶安全得以保证。HUD同样出现在了新车上，它拥有10000nit最⼤亮度，在烈⽇强光下，依然清晰可⻅。

双12.3英寸全景曲面屏显示清晰，在⼈体视觉最佳舒适区内（36°-60°区间），有效避免阳光反射对屏幕可读性的影响。车机系统采用了ccNC全新⽹联架构，搭配英伟达超级芯片，可以实现全⻋电控单元⽆线升级、CarPlay、CarLife⼿机互联、多达30余个日常⼩程序等。

空调控制区域采用了显示屏+物理按键的组合方式，使得用户在开⻋途中不必在中控屏内寻找空调操控面板，极⼤提⾼⽤户的⽅便程度。

在空间方面，新车提供了5/6/7座多种空间布局，可满足不同家庭的出行需求。当第二排、第三排座椅放倒后，内部容积可达惊人的2046L，进深更是达到了2.05米。另外，新车的换挡机构采用怀挡式设计，增强科技感的同时，也更利于前排储物空间的优化。

前排⼀键舒享零重⼒座椅舒适度较高，并且主驾驶带有18向、副驾驶带有10向电动调节功能。第二排采用了⾼端⼈体⼯程学座椅，且针对乘坐⼈不同的身⾼体重，可支持7°可调。值得一提的是，第三排座椅可实现14度调节，外加D柱⻆窗的开阔性，全⽅位提升第三排乘坐舒适性。

动力不弱 安全性更高

动力方面，新车搭载了2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率182kW，最大扭矩353N·m，WLTC油耗仅为8.05L/100km，传动方面，与发动机匹配的是8AT变速箱。此外，新车还搭载了HTRAC四驱系统，可支持7种驾驶模式（标准/经济/运动/个性化/雪地/沙地/泥地），应对各种路况更加轻松。

智能驾驶辅助同样没有缺席，全⻋配备22个⾼精度传感器，包括5个毫⽶波雷达、12个超声波雷达、4个360°摄像头和1个170万像素的多功能摄像头，为L2+级驾驶辅助提供保证。此外，它还针对性升级了⾼速公路驾驶转向灯⾃动变道功能，时速在70km/h以上时，开启转向灯可实现⾃动变道。

全新一代胜达全⻋⾼强度钢占⽐⾼达75%，超⾼强度钢占⽐达53.5%以上，最⾼强度可达1800兆帕，通过正⾯/两侧/后部/顶部5项抗压测试，确保野外发⽣翻滚事故时，保护司乘⼈员安全。

总结：

全新一代胜达在外观上颠覆了人们对它固有印象，尤其是方正的设计，甚至让人觉得它是一台硬派SUV。在内饰上，连体屏幕以及诸多科技和舒适配置，让它站在了时尚前沿，而宽敞的空间和多种座椅组合更加满足国人用车喜好。当然，它的正式售价还未公布，相信全新一代胜达应该会给大家带来一个惊喜。