看到 阿维塔07直接在增程上用了高倍率快充，感觉费风险很大。39度电小电池用的是3C、52.4度电用的是4C，这种小电池直接搞这么高倍率，循环次数也就那么点，8年80%的电池衰减质保能做到吗，这是给自己挖坑？ 可能车企也就是赌用户不会频繁用超充，就是偶尔一次满足下心理焦虑，日常还是怼慢充，这样来续命。 不过阿维塔这个也恰好说明了现在各家搞增程，已经开始做800V+发动机的组合了，在补能效率上已经很快了，不输于换电。接下来的极氪、鸿蒙智行这些大概率都是800V+增程/插混这个方案，只是说有没有必要快充超过2C，我觉得没必要，对用户体验提升不大、风险更大。