自去年奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃发出“不客气”的宣言之后，奇瑞集团旗下的新能源新产品就像雨后春笋般推出，基本上保持月月有新车的节奏，以实际行动践行“不客气”的豪言壮语。

日前，笔者拍摄到一组 瑶光C-DM电四驱版照片，新车的前脸采用全新封闭式中网设计，尾部清晰可见“AWD”标识字样。据悉，瑶光C-DM四驱版有望于成都车展正式发布。

瑶光C-DM四驱版在现有“光之美学”设计语言基础上进行创新，更接近Atlanti X概念车的造型，给人强烈的新能源感。最大的变化来自于前脸，区别于此前的菱形切割格栅，四驱版采用了全封闭式中网，两侧日行灯区域也经过重新设计，运动感更加强烈。

车身侧面，新车采用隐藏式门把手设计，配合丰富的腰线设计，以及花瓣样式的低风阻轮圈，整体效果较为动感。相较于前脸，尾部变化不是特别明显，整体造型非常流畅，车尾部分的“AWD”标识清晰表明其四驱的身份。

内饰方面，新车采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，中控台则搭配了贯穿式的空调出风口，再加上多功能方向盘以及浅色的内饰颜色点缀，让新车的科技感得到很好的展现。

配置方面，诸如雄狮Lion 5.0系统、高通骁龙8155芯片、SONY品牌扬声器以及无线快充等配置一应俱全。并且，新车还拥有NOC高速领航、记忆泊车等智能驾驶辅助功能。

动力方面，瑶光C-DM四驱版采用行业首创P2+P2.5双驱电机+1.5TGDI混动专用高效发动机+后桥电机的动力系统方案。采用发动机最高热效率超过44.5%，最大功率115千瓦，峰值扭矩为220牛·米；电动机总功率340kW、总扭矩700N·m，系统总功率达到445kW，系统总扭矩达到惊人的915N·m。传动系统匹配的是3挡DHT变速箱，0-100km/h的加速时间仅需4.26秒。这一数据成绩相较于领克08、比亚迪唐DM-P等同级车型来说处于领先优势。

瑶光C-DM四驱版搭载宁德时代M3P(磷酸锰铁锂)电池，WLTC工况纯电续航为160km，综合续航为1343km。补能方面，快充20分钟补能30%-80%。

最后，还要说说荣获“中国十佳底盘”的飞鱼底盘，此次也得到全面升级，采用前麦弗逊+后H臂多连杆结构，后H臂多连杆采用铝合金材质。

瑶光C-DM作为星途2024年的战略新能源车型，自3月份上市以来迅速走红，与领克08、比亚迪唐组成20万元级SUV市场的“高端混动三剑客”，随着全新四驱版车型的到来，瑶光C-DM的产品阵容进一步丰富。

对于消费者来说，最关心的当然还是售价，如果最终售价能落到20万内，从消费者角度来说，瑶光C-DM四驱版无疑就是20万就能买到的最好的混动SUV。当然以上都是猜测，具体还是要耐心等待实车上市的官方信息为准。