继6月全球发布了第四代欧陆GT之后，宾利将新欧陆GT极致版与新欧陆GT敞篷极致版带到了中国。

作为第四代 欧陆GT，新欧陆GT极致版与新欧陆GT敞篷极致版最显著的特点就是搭载了全新超高性能混动系统，该系统由新的4.0升V8发动机与前置驱动电机组成，其中发动机的最大输出功率为600马力，电机的最大输出功率为190马力，两者结合可输出782马力的最大功率以及1000牛·米的超高峰值扭矩。

全新高性能混动系统的应用，为新欧陆GT带来了最快3.2秒的百公里加速时间和335公里/小时的最高车速（新欧陆GT敞篷极致版的百公里加速时间为3.4秒，最高车速为285公里/小时），同时还实现了更加经济的能耗表现，提供了更佳的日常实用性，整车的综合续航里程可达到859公里，其中纯电续航里程为81公里（基于欧盟驾驶循环测试）。

此外，新欧陆GT极致版与新欧陆GT敞篷极致版对底盘系统也进行了全新改进，包括配备了主动式四轮驱动系统、电子限滑差速器、全轮转向系统、扭矩矢量分配系统、宾利动态驾驶放侧倾控制系统、新一代电子稳定控制系统，以及新的双腔空气弹簧与新双阀阻尼器，不仅延续了欧陆GT车型顶尖的运动基因，而且将全新高性能混动系统的性能发挥到极致，同时还实现了欧陆GT车型有史以来最佳的乘坐舒适性。

新欧陆GT极致版与新欧陆GT敞篷极致版在外观与内饰设计，以及信息娱乐功能、驾驶辅助和主动安全功能等方面均进行了全面的重新设计和最新应用，得益于最新一代的电气架构，对在中国市场销售的车型进行了深入的本土化开发。

新车的外观采用了宾利Bacalar和Batur车型的最新设计元素，包括将标志性的“四眼圆灯”改为双圆灯、更大尺寸的进气格栅、更扁平化的“火山熔岩”元素尾灯等。

内饰也在沿袭宾利品牌顶级的选材、品质与手工艺打造的基础之上，配备了健康座椅技术、新负离子空气净化装置、3D真皮装饰件、新的绗缝工艺和新款暗铬设计等，并且为用户提供随心所欲的颜色和材料选择。

在车载信息娱乐、人机交互等智能化功能方面，新欧陆GT极致版与新欧陆GT敞篷极致版搭载了更多符合中国用户使用习惯的车载应用，支持第三方应用程序，同时还可通过手机app对车辆实现遥控泊车、车辆控制、充电设置等功能，带来更为便捷的用车体验。

在宾利品牌所有产品中，欧陆GT车型是推动宾利汽车快速发展的重要功臣，也是展现宾利品牌在极致运动表现的最佳代表。新欧陆GT极致版与新欧陆GT敞篷极致版的推出，进一步沿袭了宾利品牌与欧陆GT车型的运动精髓和超豪华出行方式，也成为迈向电动化出行的重要产品。

新欧陆GT极致版与新欧陆GT敞篷极致版的起售价分别为331.2万元和364.1万元，2025年在全球开始交付。

本文作者为踢车帮 贾云涛