这个月虽也有不少车企新款车型上市发布，但你要数最“热闹”的，就要数我们的极氪了！！！！

8.13日，极氪分别上市推出了 极氪001､极氪007新款，理论上来说，车型上新款了，喜欢极氪的车迷们应该兴奋、开心才对，但是这次大部分的车友们却不乐意了，要知道也就在不到半年前，也就是今年的2月27日，极氪001才刚刚发布自己的2024款001,就连极氪007也只是仅仅过去不到一年时间，就又又又上新款了！！！估计有些车主，车都还没有过磨合期，自己的车就变旧款了！！！

这或许是这次引起众多极氪车主不满的最主要原因！！！！！

那据阿甘生了解到，此次极氪001全新2025款车型，外观内饰方面是没什么明显变化的，主要的变化是在智能模块升级上面，包括智驾系统升级采用了双Orin-X芯片（最低配仍为mobileye芯片），座舱引入Kr AI大模型等。

除了入门级车型外，新款001的全系车型均标配了两颗英伟达Orin-X芯片，其算力高达每秒508万亿次运算（TOPS）。001搭载由激光雷达传感器支持的极氪AD智能驾驶辅助系统，能够在高速公路上实现自动驾驶功能。该系统具有L2+级自动驾驶功能，可用于城市驾驶环境，包括通勤自动驾驶和记忆泊车功能，计划于2024年底前部署。

另外，新款001新车更显著的变化是在底盘，新车升级了智能魔毯，这套由双腔空悬+CDC组成的系统，是可以根据前方路况、加速等信息智能识别分析，从而应对不同路况对于减震器阻尼进行主动调节，提升驾驶的稳定性。

至于2025款极氪007,主要的变化在于降价了2万，车各方面在阿甘生看来，几乎没什么变化，在智驾和智舱方面两台车都是保持一致，全系标配激光雷达和双OrinX智驾芯片，全系升级极氪AI OS和浩瀚智驾2.0,以及Eva引入Kr AI大模型。另外，在动力方面进行了全新调校，四驱版零百加速由3.5秒提升到3.4秒，后驱版由5.4秒提升到5.0秒，四驱性能版则维持不变。

值得一提的是，更换了第二代金砖电池，相比第一代来说，常温25℃环境下充电功率提升了43%，放电功率提升22%；-20℃低温环境下充电功率提升57%，放电功率提升46%。而且在低温低电量工况下，第二代金砖电池稳定性更强。

极氪001变化大一点，主要是智驾的软硬件都换上极氪007上的那一套。

总结以上极氪001､极氪007的变化就是：电池新一代！智驾新一代！座舱新一代！

虽然当下新能源车企确实“内卷”比较厉害，但是像极氪这种情况的，确实不多见！！！虽然这样的行为会有点背刺老用户，但是如果新能源车企想在这极度内卷的环境生存下去，也是需要紧跟市场变化趋势。

对此，大家对于极氪这波操作怎么看？？？