2024年7月，理想汽车的交付量达到了5.1万辆，其中光 理想L6就月交付量超2万辆了，作为一款25万级5座豪华中大型SUV，它凭什么上市不到半年就能卖这么多？这个问题很多人问过我，我曾经也问过很多人，但直到上个月我开上理想L8 Ultra之后，才算是真正弄明白。

·理想L8 Ultra颠覆我的认知

网上流传最广的关于理想的段子，就是冰箱彩电和增程技术，首先，冰箱彩电在很多人眼里，那是花里胡哨的配置，我曾经也是这么认为的，但真正用起来才发现，车上还真应该有冰箱彩电，广东的夏天那么热，买瓶冷饮基本上就是前三口最爽，剩下的半瓶往车上一放，半小时后就成热饮了。自从理想L8到手之后，可乐、苏打水、纯净水放在车上的冰箱里，温度调到5度，随时有冷饮喝，嫌不够冷甚至可以调到0度。值得一提的是，理想L8的冰箱是压缩机冰箱，相比传统的半导体方案，制冷更强劲，能耗表现也更出色，而且还能制热，冬天也可以随时喝热饮。

小朋友坐后排，看个动画片，听个儿歌，安静得很，带过娃的都知道，让小孩在后排安静的坐1-2个小时，别提有多难了，特别是4-6岁的小孩。现在，孩子长时间乘坐也不会无聊，当爹妈的别提有多省心了。

·NOA智能辅助驾驶功能真的爽

周末全家出游，高速上开个NOA智能辅助驾驶，到地方还能有精力跟娃一起玩耍，因为理想的智能辅助驾驶是真的好用，可以提前识别、避让和制动，最大程度规避风险，有效缓解驾驶的疲劳感。

虽然理想的智驾之前在互联网上被提及的并不多，但并不代表理想的智驾不厉害，相反理想一直都在认真做迭代优化，光今年1-7月，就推送了9次OTA升级，新增、优化的项目多达370项，其中有两次大版本升级，都是涉及智能驾驶、智能空间及智能电动的重磅更新，特别是无图NOA功能，做到全国都能开，此外还具备时空联合规划能力，持续预测自车与他车行驶轨迹，车辆纵横向控制同步规划，遇到占道的车辆、骑行人等都能果断绕行，还能更早识别路沿、安全岛等不规则通用障碍物，安全感满满，真正做到了科技服务车主，科技服务家庭。

·用车成本比想象中低很多

再就是理想的增程技术，之前我也担忧过，跑高速油耗会不会高，实践证明，我是多虑了，最近开L8 Ultra跑了趟梅州，单程大约320公里，去程没搞明白，全程用的是油电混合模式，基本没用电，纯油跑的，油耗将近9个，每公里大约7毛6，回程学聪明了，谷峰电价0.59元/度充满电，全程纯电优先模式跑的，最终每公里能源费用只有不到3毛4，是真省啊！这就是我开了理想L8之后切身的感受。

·理想L6为什么卖得好？

回到理想L6，在我看来，这款车是理想丰富产品线布局的产物，之前的理想L系车型，售价在30万—40多万之间，说真的，这个售价其实劝退了不少潜在车主，我很早就说过，理想缺一辆30万以下的车型，哎~~理想L6就来了，弥补了理想在30万以下车型的空缺，可以让更多消费者享受到我上面所提到的那些切身感受，车嘛，买回来除了是用来开的，也是服务家庭的呀。

理想L6虽然定位为25万级家用SUV，但车身尺寸恰到好处，城市内好开好停，同时车内空间也非常大、舒适。此外，舒适配置并没有缩水，冰箱、彩电、座椅按摩通风加热、铂金音响一样也不少。理想L6配备的带电动遮阳帘的全景天幕，面积达到1.26平方米，观景视野好，还具备良好的遮阳效果，保护孩子的眼睛不受伤害。还有高清防眩晕HUD，成像更清晰，使用体验更好，为用户提供更安全、更广阔的驾驶视野。

相比很多同价位车型还是前麦弗逊+后E型四连杆的悬架，理想L6配备的前双叉臂后五连杆的悬架结构可同时兼顾操控和舒适。此外，理想L6标配CDC运动悬架，更好地化解路面起伏冲击，提供真正豪华车的行驶高级感和乘坐舒适性。更舒适、更豪华、更高级的驾乘体验，让理想L6自然就成了潜在消费者们的会重点考虑购买的车型，一个月卖2万辆，那就是理所当然的事了，这也恰恰体现了理想汽车的整体实力。

现在已经不是十几二十年前了，有辆车能开能跑就行，现在的国人追求的是家庭满足感，汽车不再只是交通工具了，而是迈出家门之后的移动家庭。理想汽车深谙家庭用户需求，不论是创始车型理想ONE还是现在的理想L系列，其实都是以服务家庭为核心在造车，满足更多家庭用户的需求。随着产品线的不断丰富，理想L系列目前已完整覆盖20-50万元价格区间，产品定位清晰，满足不同年龄层、不同人口家庭的用车需求和购车预算。我想，这就是理想7月的月交付量能突破5万辆，理想L6连续两个月的月交付量超2万辆的底气所在吧！

现在，大家能够明白，为啥理想能卖得那么好了吧！

#理想销量又创新高凭什么#