8月26日，在鸿蒙智行新品发布会上， 智界R7正式亮相。作为鸿蒙智行首款轿跑SUV，新车凭借着出众的外观设计、远超同级的大空间以及搭载最新华为黑科技，成为大家讨论的焦点。今天，我们一起来聊一下这款华为鸿蒙智行的年度压轴新车。

轿跑SUV在中国市场发展史

说起轿跑SUV，宝马X6可以说是公认的轿跑SUV鼻祖，在它之前大家并没有轿跑SUV的概念。在宝马尝到甜头之后，奔驰、保时捷等外国品牌也纷纷加入轿跑SUV行列，其间也诞生了如奔驰GLECoupe，保时捷卡宴Coupe等经典车型。

在2018年的时候，中国品牌也曾掀起一股“轿跑SUV热”，车企们都推出了各自的轿跑SUV车型。正当大家对轿跑SUV充满期望的时候，冰冷的销量当头一棒打醒了车企，大家都意识到轿跑SUV是个性化的产物，想要承担起销量，真的太难了，便逐渐放弃了轿跑SUV。

来到新能源时代，年轻消费者对于汽车个性化和多元化需求也是前所未有的，车企们重新关注起轿跑SUV。跟过去不同的是，如今中国品牌在新能源技术取得了长远的发展，造轿跑SUV，咱们可是有着更足的底气！于是乎，鸿蒙智行的首款轿跑SUV应运而生。

智界R7有何不同？

轿跑SUV采用了溜背式造型设计，颜值高，姿态优雅，这些优点同样出现在智界R7上面。但传统的轿跑SUV普遍会存在头部空间不足的问题，针对不足，智界R7非常巧妙地对车辆尾部进行了抬高处理，有效解决溜背SUV的头部空间不足的问题。

不仅如此，智界R7的长宽高分别为：4956mm×1981mm×1634mm，轴距2950mm，尺寸比肩宝马X6和奔驰GLE Coupe等豪华中大型轿跑SUV，官方表示其内部空间是同类型车当中最大的，因此，新车的第二排空间表现应该也会有惊喜。

智界R7是鸿蒙智行的全新车型，注入了华为的基因，其在“智能化”方面的表现可以说做到了行业天花板水平。

首先，华为最新ADS 3.0高阶智能驾驶系统将成为智界R7在智驾领域的“杀手锏”。其实现了端到端网络架构首商用，并基于超强云端算力持续高速迭代升级，可以做到车位到车位全场景贯通，全国都能开得好。并且，车辆的泊车能力进一步升级，看到就能泊，无需等待，支持跨路沿车位、智能解锁障碍物车位。在智驾领域，华为的领先地位无需多言。

同时，智界R7也将搭载华为最新途灵平台，硬件上全系标配CDC连续可变阻尼减振器和空气悬架，并依托于华为领先的软件和算法，将智能控制与机械调校完美结合，能够从容应对各类工况道路。余承东表示，智界R7既拥有传统SUV的实用性和舒适性，又具备媲美轿跑的驾驶体验，非常颠覆。

当然，智界R7在动力系统和续航里程方面自然不会让人失望。新车或搭载全新华为800V碳化硅高压动力平台，同时拥有800km+超长续航，“双800”加持，满足了中长途出行的需求，彻底打消用户的续航焦虑。

鸿蒙智行下一个爆款？

如果智界R7是其他品牌的车型，可能不会拥有如此高的关注度，对于它的前景，大家或许也会有几分担忧。但鸿蒙智行持续在市场的亮眼成绩以及一款接着一款的爆款车型，无疑是让大家吃了定心丸。

根据官方数据显示，鸿蒙智行今年7月全系交付新车44090辆，持续引领中国汽车行业发力高端豪华市场。其中，旗舰SUV问界M9 7月交付18047辆，累计交付超7万辆，蝉联50万以上豪华车市场销量第一，刷新中国高端市场销量新纪录。

智界R7作为鸿蒙家族的新成员，实力同样是非常出众，随着智界R7的加入，鸿蒙智行的产品矩阵得到进一步完善，新车将为鸿蒙智行家族销量助力，争取创造更多亮眼的成绩。值得一提的是，智界R7将在8月30日开幕的2024成都车展亮相，并已开放体验预约，感兴趣的朋友欢迎继续关注。